月: 2014年9月

いつも山に向かって走っていたけれど、今日は天気もよくて秋の風が気持ちいいので川沿いの堤防を海まで走ってみることにした。
この堤防道路は１０年位前はダートで、写真の通り直線ドーンって感じで５ｋｍくらいあったんだけど、今じゃ全部舗装になっちゃった。
ダートだったころは、ここで思い切りアクセルひねって、しばらく走った後振り返って自分が巻き上げた砂埃に砂漠を走っている自分をイメージしたりしてました・。

この道がダートだった頃からやっているグライダー。
河川敷の草が綺麗に刈られて離着陸できるように整備されています。舗装はされていません。

今日もやっていたのでバイクを止めて見学。
滑走路の先にはトラックの荷台にワイヤーを巻き上げる機械が付いていて、それでグライダーにつけたワイヤーを一気に引っ張ってます。
ワイヤーはグライダーがある程度の高さになるとグライダーから切り離されて、ワイヤーに付いたパラシュートが開いてゆっくり落ちてきます。
飛び立つときの音のなさといい、飛び立つ姿、飛んでいる姿、優雅ですねぇ。
乗ってみたい。ものすごく気持ち良さそうでした。
学生さんだったのか、グリーンのツナギを着た若い男女がテキパキと動いているのが印象的でした。
グライダーだけではなく、近くではエンジンつきのパラグライダーが飛んでいたり、カイトサーフィンをやっているグループがいたり、ラジコン飛行機を操るグループなど、山では見なかった休日を目いっぱい楽しんでいる人たちが多く目に付きました。
ふらっと立ち寄った道の駅には足湯がありました。
ほんとはお湯につかりたかったけど、今日は足湯で我慢。
ツーリングには一番良い季節ですね。
冬がやってくる前にもう少し走っておこう。

 

３Ｄ刺しゅうって何？って、はじめて聞く人もいると思うので説明を少し。
通常の刺しゅうは布に糸を打って模様や文字をつけますが、３Ｄ刺しゅうは布と糸の間に硬めのクッション材を挟み込んで刺しゅうをします。
そうすることで文字がポッコリと凸な状態で刺しゅうされます。
最近のキャップなどは半分以上が３Ｄ刺しゅうでロゴが付いていますね。
気にして見ていただくと、３Ｄ刺しゅうは多く使用されています。
見てるとやりたくなる。
やりたいけど、やり方が分からない。
でも、これだけ世の中に溢れているんだから、道具さえあればなんとでもなるだろう。
道具はあるんだから俺でも出来る。
多分簡単・・・
こうした単純な考え方で、先ずは適当に打って見ました。
見よう見真似で。
生地の上に３ｍｍのポリエチレン発泡体を置き刺繍します。やり方はyoutubeで見ただけなので、ポリエチの発泡密度などは分からず・・。
とにかくやってみる。いつもこれが基本。
刺しゅうの外周はミシン目が入っているのでこのように剥がれます。
残ったところが凸と膨らんで残ります。これが３Ｄ刺しゅうです。・・のはずです。
では、次にそれらしい作品を作ってみよう。
針を打つ回数が少ないのか、クッション材の切れが悪く糸の間から顔を覗かせている。無精ヒゲみたいでかっこ悪い・・。
そうは言っても　ちゃんと３Ｄになっている。
上の通常の刺しゅうと比べるとその盛り上がり方の違いは一目瞭然。
キモは端面にあるんだな。自分が組んだ今のプログラムだと写真のように糸が肩から落ちてしまう。このちょっとしたことで美しさが半減どころかゼロになってしまう。
ここからがスタートですね。
いや、そもそも３Ｄ刺しゅうに見えるだけで、見よう見まねが間違っているかもしれない。
なにせ完全独学。参考書すらなし。想像のみでやってるだけなので進歩が遅いんです。

ちなみに　なぜ「油圧」なのかと言うと、少しばかりクラタスのお手伝いをさせていただいていると言うこともあって、勝手にそのロゴなどで練習させてもらっております。

なんとなく、こうじゃないかと思うことを踏まえてプログラムを組み直して再度刺しゅう。
今度は糸の密度を上げるために２度縫いしてみました。
剥がします。
うーーーーーーん・・
一回目とさほど違いがない。
発泡体の切れが悪い気がするし、糸の密度もイマイチ。
あーーー、先は長そうだ。

この前のバイクのスクールで成田先生が言っていた「練習でできたからＯＫではなく、できてからが大事で、絶対に失敗しなくなるまで、さらには成功した技の応用を限りなく、それこそ1万回以上やるのがプロです・・・」みたいなことをサラッと言っていたけど、そうだよなぁと思いました。
なので、バイクやバイクシート、この刺しゅうも完全を目指すべく日々練習ですね。

がんばろー