カテゴリー: JCR/HONDA　（サポートチーム）

この時間まだレースは続いてはいるが、バイクのトップグループは既にゴールした。結果からいえば１位カワサキ　２位ＪＣＲ/ＨＯＮＤＡ　３位ＫＴＭの順だった。

応援しているというより、昨年末にいただいたシートのオファーから約半年、テストを繰り返し今回のバハ500でＪＣＲ/ＨＯＮＤＡのゼッケン１ｘに初採用となったノグチシート。気分は現場で手伝っている感じに近い。フェースブック上ではかなり細かく途中結果が速報として流されるから目が話せられない。５００マイル（800ｋｍ）もあるのに１位と２位が常に１分とか３０秒差のタイムで発表されてくる。アベレージスピードが高いからワンミスが取り返しのつかない差に広がることも容易に分かる。とにかくライダーもサポートメカニックたちも、まさに一瞬たりとも気が抜けない状況である。２位と言う結果は悔しいけど、次はバハ１０００。次はＪＣＲ/ＨＯＮＤＡが美酒に酔う番だな。

この半年でシートの要望やライダーの好み、そして乗り心地のよさとは底付きの解消や尻の痛みだけではないという、とても重要なことが得られた。「勝つ」ためのパーツとしてノグチシートが必要であるために、今まで得られた情報とこれからのテストでさらにそれを確実なものとしていきたい。そして、今もその要望に対して試作の試作の試作・・・。開発にゴールはありません。もっと！しかないのです。さぁいくぜ！

いよいよＢＡＪＡ500がスタートします。日本時間で言うと今日の夜中になるのかな。

ＪＣＲ/ＨＯＮＤＡも準備完了です。ＪＣＲの花輪さんより写真をいただきました。
もちろんノグチシートも準備完了です！
工具巻きも準備完了です。

ＧＯ！！！ＪＣＲ/ＨＯＮＤＡ！！！

 

 

 

 

6/2にスタートするバハ500　ゼッケン１ｘを付けるＪＣＲ/ＨＯＮＤＡのマシンＣＲＦ450Ｘのテストが行われました。サスペンションや細かな部分、そしてなんと言っても気になるのがシート。そのテストの報告をＪＣＲ/ＨＯＮＤＡの花輪さんからいただいた。

今回はシートウレタン2種類とカバー6種類を送りました。前回サンフェリペ250用に送ったアルカンターラ仕様のシートは「滑る」と言う理由で本番仕様にはなりませんでした。（もちろんアルカンターラが滑る素材ではなく、バハ250で使用するにはというお話）しかし、そのシートはお蔵入りではなくジョニーキャンベルが気に入ってくれてバハで2日間乗ったときは抜群に調子よかったと評価を貰い、プリラン（バハというレースは事前に試走が可能で、それをプリランといいます）では他のみんなも使いたいと言う事でした。

今回は滑り止めに重点を置き、形状にも気を使いました。

そして、テストの結果座面サイド共に滑り止め効果の高いものが評価されて、なんとバハ500の本番で使われるそうです！！！

やったーーーーーーーーーー！ばんざーーーい！って、大きくガッツポーズしちゃいました。

とにかくこれはビッグニュースです。自分でビッグニュースだって言わないほうが言いかと思いつつ、でもこれはビッグニュースなんだから言おう。ゼッケン1ｘ（チャンピオンゼッケンね）がノグチシートを装着して走るんですよ。飛び上がるくらい喜ぶでしょう。だって、マシンの性能を上げるマフラーやサスペンションなどは一般的な改造パーツとして認知されていますが、シートと言うと極端なことを言えば「付いてればいい」程度の認識が、わりと最近まであったと思っています。こうしてＪＣＲのマシンに装着されるということで機能部品としてさらに広くシートの重要性を広めて生きたいと思います。
まだスタートまで時間があるし、ノグチシートが付いたＪＣＲ/ＣＲＦ450Ｘがトップでゴールするのを願うばかりです。

テントの下に作られたピットには野口製の工具巻き、そしてテストを待つノグチシート。信じられない光景が現実になっている。夢は叶うとよく言うが、夢にも思わなかったことが現実になるとそれまで頭に描かけなかった夢が浮かんできますね。決して欲をかくわけではなくて、ワクワクしたりするけれど緊張でドキドキしたるする夢。益々楽しくなりそうです。

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先週、ユタ州のナショナルHare&HoundでＪＣＲのメカニックとして行かれた花輪さんから、実践で使用した工具巻きの感想を貰いました。

自分が想像していた内容と一致することや、良くないかなと思ったことがそれほど問題なかったりと、やはり実践で使用しての感想は一番説得力があります。

何よりこうして送られてきた写真がかっこいいじゃないか！

写っているライダーはデヴィッド・カモ選手。今回の結果は6位。カワサキが速かったそうです。ＫＴＭのカセリ選手はクラッシュとのこと。

もう直ぐＢＡＪＡ500！　　シートも順調に仕上がっています。今度こそ！

 

 

テストは続くよどこまでも・・いや、どこまでもテストが続いていてはいけないんだ。

しかし、ライダーが納得しなければ勝つためのアイテムとして認めるには、まだ足りないものがある。今回のテストはティミーが行った。
結論から言うと以下のとおり。

・シートが凄く固く感じる
・シートの形状はＯＫ、もう少し低くても良いかも
・シートカバーはもっとグリップする素材の方が良い（サイドも上部も）
・もしかしたらシートカバーの折り返しでシートが固く感じるのかもしれない

という事でした。形は良いが、シートが固く感じるのが一番のネガだそうです。カ
バーはもっとグリップする素材があれば良さそうです。

うーーーん・・・今回はシートが１つしかなかったので、思いついたパターンのシートカバーを何種類か同封した。

張替えて試すという面倒をかけてしまうが今回は仕方がない。
先ずは一番グリップ力が高いと自負していたものを張って送った結果が上記の内容だった。ノーマルと比べたらどうなの？と言うくだらない質問をするつもりはない。
ダメならイイ！と言われるまでやるだけである。彼らもプロだし時間も限られている。いつまでも付き合ってられないだろう。しかし、焦って迷った製品を作るわけにも行かない。

連休中に自分でも試してみよう。