先日お知らせしたＣＢ1100カスタムシートの装着写真がないとのご指摘がありましたので、パッセージ東京から引用させていただきます。
タンクのアンダーカット部分のプレスラインとシートサイドのステッチが上手くつながっていると思います。
タンデム部分のボリューム感はこれでいいでしょう。
要は好みだと思います。
私としてはタンクの長さが気になっていたので、それとのバランスを考えた結果がこの形と言うことです。
この角度からの写真もいいですね。
パッセージ埼玉店、ワールドスターパッセージ川口店でもデモシートが置いてあります。
伊勢神宮
先日行った牡蠣の食べ放題の後、帰り道なので伊勢神宮にお参りに寄って来ました。
おかげ横丁は人人人・・・
人ごみが苦手なので足早に橋を渡り、進んでいくが一向に人が減らない。この日は、日が良かったのか、今までで一番人が多かった。結局、階段の動かない人の行列を見て諦め、遠くから手を合わせ帰ってきました。
お参りするというより、ここは歩いて周りの木を見るのがすきなんです。
太い木が悠々と立っています。
なんとなく、抱きつきたい衝動に駆られますが、大の大人が大木にしがみついてじっとしている様は、周りから見ると・・・なので、そうしている様を思い浮かべながら、下から見上げてました。
とても寒い日だったので、定番の赤福で温かいお茶をいただこうと思いましたが、ここも人で一杯・・。
仕方なく、ふらっと立ち寄ったお土産屋さんに、素晴らしい一品がありました。
自分にとってあまりにも衝撃的なものだったので、許可を貰って写真を写させてもらいました。
だるまさんです
ビヨーーーン
・・
・
いったい、これは何なんだ？
七転び八起きの達磨さんの目が飛び出る！
目が飛び出るだけ！
それが鈴つきのストラップになっている。
ずいぶん昔からある物なんですね。知りませんでした。
楽しい伊勢神宮参りでした。
ＺＩＰＰＯ
机の引き出しの中を整理していたら、ＺＩＰＰＯライターが出てきた。
小さなジッポは二十歳の頃に買った物で、数年前にタバコをやめるまでずっと使っていた。
真ん中のジッポはフランスの硬貨を貼って、自分だけのジッポに仕立てて、ささやかな優越感に浸っていたなぁ。
今でも、たまーーーーーーーにお酒と一緒にタバコを吸うことはあるけれど、昔のようにニコチンがないと落ち着かない。と言うことはなくなりました。
やめて良かったことのほうが多いですね。吸っていた奴が言うのはおかしいですけどね。
でも、実際タバコを吸うエリアも限られてきましたし、なにより価格が高くなった！
世の中が吸わないようになっているから自然の流れなんでしょうね。
もうタバコを吸う習慣に戻ることはないから、ちょっとだけ拭いて、ちょっとだけヒンジにオイル注して、また机の奥に仕舞っておきました。
ノンスリップレザー
ノンスリップレザーはオフロードバイクだけではなく、オンロードでもよく使用します。
シートの上でお尻が滑るとポジションが安定せず、乗車に余分な力が必要になり、疲労の原因にもなります。
また、コーナリング時や加減速時に体が動いてしまうのも嫌ですね。
だからと言ってまったく滑らない物にしてしまうと、滑らせたいときに滑らず、足を付くにも問題が出る場合もあります。
滑り止め効果の高い座面にすると、パンツと座面は滑らないせいで、パンツが座面に固定されたままお尻が動くので、パンツが股間に食い込んだりして不快になることもあります。
なので、走るシチュエーションや求める性能で滑り止めの強さを選ぶ必要があります。
当社が使用するビニールレザーレザーは、バイク用に開発された物、もしくはバイクのシートとして使用に耐える物のみを使用しております。
滑り止めレザーはカラーサンプル帳にも掲載しておりますが、新しい素材も入ってくるので滑り止めレザーを使いたい方はお問い合わせください。
紹介する上から滑り止め効果の高い順となっています。
Ｂ-13
表面が起毛したような風合いです。柔らかな毛のようなビニールがしっかりとパンツに食いつきます。マディや雨でも滑りません。あまりにもグリップ力が強いので一般的な使用には向いておりません。ジムカーナなどをやられている方もよく使われます。フルバケットシートの座面に細く縫い付けて滑り止めに使ったりもします。
Ｂ-30
起毛はしていないが、さわり心地がラバーライクで滑り止め効果が高いです。Ｂ-13は汚れが落ちにくい面もありますがこちらは汚れが落としやすいです。
Ｂ-33
Ｂ-30と同じような粘りのある滑り止め効果を持っています。表面は細かいダイヤ柄です。
Ｂ-12
サンドレザーと命名した当社オリジナルのレザーです。荒いサンドペーパーのような表面なのでパンツによく食いつきます。しかし、ゴム系の材料を混ぜ込んでいないので、粘りのある滑り止め効果はありません。
滑らせたいときに滑る。止まりたいときに止まるビニールレザーです。オンロード、オフロード問わず、一番使用されている滑り止めレザーです。
Ｂ-31
ツヤのあるファブリック柄のビニールレザーです。この柄の凸凹が適度な滑り止め効果を生みます。
アルカンターラ‐–エクセーヌ
アルカンターラも滑り止め効果があります。強くグリップすると言うわけではありませんが、適度な安定感があります。何より蒸れないと言う点で、夏場のビニールレザーに比べたら快適度は数倍上です。
こう書くと、これ以外のビニールレザーは滑って良くないように思われる方もいるかと思いますが、そうではありません。一般的な革の模様が付いたビニールレザーでも問題なく使用できます。
ノーマルや更にシートの性能を上げたい場合の参考になればと思います。
ちなみに、よく受ける質問にディンプルレザーはどのくらい滑り止め効果がありますか？が、あります。
当社品番で言うＤ-01から始まるディンプルレザーですが、これにすべり止め効果はありません。一般的なレザーと大差ありません。もしくは少し滑るくらいですね。（もちろんシートとして使用できる範囲での話です）
パッセージオリジナル ＣＢ1100カスタムシート完成 ＰＡＳＳＥＧＥ
パッセージと進めてきたＣＢ1100オリジナルシートが完成しました。
パッセージのＷＥＢでも、もう直ぐ価格等の発表がされれます。
デモシートは各店舗に設置されると言うことです。
タイプは２種類。
ライダー部の高さをノーマルのままにした物と３０ｍｍアップした物です。
どちらもタンデム部の快適性も考えてあります。
ＴＹＰＥ-1
ライダー部の高さはノーマル。
ＴＹＰＥ-2
ライダー部を30ｍｍアップ。
共にライダー部とタンデム部には快適性を追求してT-NETが挿入されております。
ライダーの快適性とタンデム部の快適性も考え、タンデム部前部と後部に若干の盛り上げをつけの形状をセミバケットな座面にしました。
全体の形状は、ＣＢ１１００のノーマルの薄っぺらな感じを廃し、またクラシカルな路線も狙わず、ハイシートにありがちなもったりｓた感じを無くすために、全体的にシャープさを出した形状にしました。
写真には取り付いておりませんが、タンデムベルトは付属しております。
使用したビニールレザーはパッセージオリジナルのバイク専用ビニールレザーです。
表面の革シボ（本革の模様）は大きくやさしいシボを使用しました。
ロゴマークにはパッセージと野口のダブルネームとなっております。
お問い合わせは、お近くのパッセージにてよろしくお願いいたします。