King of seat , all kinds of hobbies
トゥワレグラリー2012にいよいよ出発です。
すごく楽しみです。
憧れのサハラ砂漠をやっと走ることができます。
パリダカに憧れ、サハラに憧れて今まできました。スッゲーードキドキしてます。
今回のレースは、ヨーロッパからフェリーでアフリカに渡ると言う重要な 行程が含まれているんです。同世代の人ならなんとなく分かるでしょうか。今回の港はナドールです。
さて、アフリカの地に着く時はフルボリュームでこの歌が流れてると思う。
たぶんですが、ゼッケンは № 85
トゥワレグラリー2012 オフィシャルサイト http://www.tuareg-rallye.com/
トゥワレグラリー2012 ＬＩＶＥ http://www.tuareg-live.com/ ここが一番情報が早いと思います。
トゥワレグラリーのフェースブック ID: TuaregRallye
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野口のフェースブック ID: 野口英一
ユーストリーム kingofseat 出来るのか？？ (ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
今回のラリーはＫＴＭ530で走ります。
このマシンに13Ｌのガソリンタンクを取り付け、メーター周りにはナビゲーションに必要な機器を取り付けます。その辺りの改造は、既にドイツで進んでいるので心配することはありません。
そして、今回のラリーで一番重要なパーツ。自分が座るシートですね。これを持っていかないことには意味がありません。常々シートの感触や長距離テストは行ってはいるものの、実際のラリーで自分が試したことはもうはるか昔。もちろん今でもいろんな方から現場でのインプレを貰って（前回のＪＣＲの件もいい例ですね）、それを製品にフィードバックしてはいるのですが、やはり自分で体験してより多くの情報を得てきたいと思っています。
さて、シートの改造内容です。写真に寸法などを記載しました。
私の身長は185ｃｍ、体重は75ｋｇ（風邪で朝練サボっていたけど体型は維持されてます・・）
ノーマルシートの高さだと足に少し余裕があるのでアンコ盛。一番低いところで15ｍｍ程度です。幅は一番狭いところで10程度。厚みを持たせることでクッション性を向上させ、衝撃吸収材T-NETの挿入で長距離の疲労を軽減する。
表皮はアルカンターラ+Ｂ-16. トップライダーのように常にスタンディングで走ることはないので、シッティング時にお尻の蒸れを軽減するのと、お尻に対してタッチがソフトなので座面をアルカンターラとしました。Ｂ-16はＫＴＭのオレンジに合うので、ロゴを際立たせるためもありアクセントとしてこの切り替えしを入れました。
スタートまで、あと11日。着々と準備は進んでいます。
トゥアレグラリー2012のルートの全貌が見えてきました。
一日の距離は総じて長くは無いけれど、砂丘初心者にとっては十分すぎるほどだと思う。
情報が少なかった頃も楽しかったけど、情報がたくさん得られる今でも楽しさは変わらないね。写真で見たことがある風景と、実際見る風景の違いは体験した人にしか分からないしね。何が起こるかわからない楽しさって絶対にあるよね。
メルズーガのホテルはこんなところなんだと、グーグルアースで眺めてみたり。
そのホテルの周りにマークされた写真の数々を開くとこんな風景だったり。
さらには、コース上の点を繋いでグーグルアースを使って、スタートからゴールまでツアーできたりしても、行った感動は得られないもんね。
レースに行くからには順位をどうこう言うよりも、ちゃんとレースはしたいと思ってる。もちろん僕レベルでの話ね。実力以上のアクセルを開けると・・・・。
とにかく、気持ちがどんどん昂ぶってきています。
あと17日。
トアレグラリー2012の試走（たぶん）の模様がほんのちょっとだけアップされてました。
砂丘群、いい感じですね。
最近、ブログの更新が少ない！と言われて、楽しみにしている人がいるんだなと嬉しく思ったりして・・・もう少し頑張りたいと思います。ツイッターやフェースブックで瞬間の感動や驚きを伝えてしまうと、ちょっと満足してしまったりすんですね。
トアレグラリーまであと一ヶ月。ぼちぼちと練習と言うか、近所の河原を走ってバイクに慣れる程度の走りは続けています。砂丘の練習なんて日本じゃできないし、だだっ広いところに放たれて、勢いよくアクセルひねって自爆した人を何人も見てきたので、スピードも出すつもりもないね。
乗るマシンは2010 ＫＴＭ530ＥＸＣに決まりました。
それはそうと、このラリーのＷＥＢ見てもルートが出てないんだな。出さない理由があるのか、ＷＥＢマスターが面倒だからアップしていないのか・・。
少しくらいわかると、グーグルマップ見ながら余分にお酒も飲めるんだけどなぁ・・。あっ、お酒は少し控えるんだった・・
今わかっているのはこれくらい。
スペインのアルメニアを３/１８にスタートする。その日のうちにモロッコのナドールへ。
3/19 モロッコのナドールからミッソア
3/20 ミッソアからメルズーガ
3/21 3/22 3/23 メルズーガのホテルを基点に砂丘三昧。
3/24 メルズーガからミッソア
3/25 ミッソアからナドール 夜フェリーでアルメリア港
3/26 スペイン モハカール ゴール 表彰式 浴びるほどお酒を飲む！
わかっているのはこれだけ。
メルズーガの近くまでは、以前ダカールのサポートで行ったことがあるけど、行っただけ。舗装道路をカローラ飛ばして、ＳＳのゴールで友人を待っていた。 まぁよくある土漠が広がっていた。メルズーガを画像検索すると、なかなかの風景が広がってるね。
何から何まで情報はなくて良いんです。少しの情報で想像を膨らませると余計に楽しくなっちゃう。特に今回のレースは自分の中では、リトルパリダカと勝手に思ってますから。だって、ヨーロッパ（港に近いスペインだけど）で車検をしてスタート。その後フェリーに乗り込みジブラルタル海峡を渡ってアフリカに入る （パリダカファンとしては、これ結構重要）モロッコの序盤はガレた山を越えたり、いやらしい道が続く。やがてサハラに入って行き、気付けば見渡す限りのＤＵＮＥ・・・。くぅーーーーーーっ。鳥肌勝手に立ててますよ。
できることなら彼の真似してユーストリームの配信なんかできたらいいなぁと思ってます。
よし！今日も朝練へＧＯ！