今度のラリーで動画を撮影しようと思いカメラを買った。
買ったのは良いけど、向こうで編集してＹＯＵＴＵＢＥにアップは可能なのか？
荷物が重く多くなるのは面倒なので、16ＧのＩＰＡＤだけでやってみることに・・。
昨日走ったのを撮影して編集と言うより、適当に短くしてみた。
動画の取り込みからＩＰＡＤだけでやってみた。
走りは恥ずかしいし、しかもそんな河原ばかりで楽しいのか？などと言う意見が聞こえてきそうですけど、ちょっとやってみたくてね。
はたしてどうなるか。
まっ、撮影さえできてれば帰ってきてから観られるしね。
イメージトレーニング Training method in video
ラリーが近づいてくると、ソワソワと落ち着かなくなってくる。
バイクの心配がないだけストレスは少ないけれど、それでも持ち物をあれこれリストアップしたり、付け焼刃的な握力増強トレーニングしたり・・。
バイクのサポートをお願いした所からもこんなリストが届いた。
まぁね、現地でアレがないコレがないって言われるのも面倒なので、頼むからこれだけは忘れてくるなって言う感じのリスト。＾＾ でも、「昨年は夜中0℃まで下がったからあったかい服もあったほうが良いかな。イェイ」みたいなコメントもあって、ありがたい。
そして最近ウエアラブルカメラの普及によって昨年出場した人たちの動画がたくさんyoutubeにアップされているので、それ見ながらイメージトレーニングしています。
13：10辺り・・砂の斜面。スポッとはまり込み止ってしまう。
と言うか、初日からこんな感じなんだなぁ。
そして17：00 オーバーヒートで吹いちゃってるね。やだなぁ、砂漠でラジエターの水がなくなるなんて。そういえば自分も水のない山の中で吹いちゃって、ポカリスエット入れたことあったな。
モロッコの時もそうだったけど、ここの主催者はガレ場が好きなようでチョコチョコそういったセクションを挟んでくる。
これもそう
なかなかハードな山越です。
しかも10：00に衝撃的な映像が！
崖から落ちてる・・・・・・・・・・・・・・・
!!!!!! Are you OK?????
体はＯＫでも、まったくＯＫな状況じゃないですね。これ、たった一人でここを越えている時同じ状況になったらゾッとする。そんなイメージはつけないほうが良いので俺はイケルと思い込むんですけどね。
スタートまであと29日
重要な部品 Important part
トゥアレグラリーに出場するに当たって、安全装備はもちろんウエアー類を新調したのは言うまでもないのですが、やはりシート屋として外せないのは自分が座るシートです。
地味ですが今回はこれで良いのです。カバーはアルカンターラで張り込みました。
シートの高さはノーマルよりもやや高めで、T-NETとオリジナルウレタン、さらに新素材を加えて走ることにします。ちなみに私の身長は185ｃｍ/体重は76ｋｇです。
シート単体で1550ｇなので、衝撃吸収材を挿入しても重量差は殆どありません。座面形状は、後部にしたがって広くし、前部は足を出しやすくノーマルよりやや細めにシェイプしてあります。
今回シートは２０年以上お世話になっているバイクショップトライ様より提供していただきました。ありがとうございました。
オーストラリアのラリーに出場するときに車両の相談をしてから、以来ずっと自分のバイクはトライさんで見ていただいています。私がラリーに参戦する時には、いつも応援していただいており、今回もその期待にほんの少しでも応えられたいいかなと。
ＫＴＭの取り扱いも２０年以上と長く、安心して整備を頼むことができます。
バイクショップ トライ ＦＢページ
さぁ、シートもオランダに送ったことだし、週末はまた練習だ。
スタートまであと３４日
練習と言うか。 To Tunisia
目標が出来ると自然に体が動き出しますね。もちろん頭もですけど。
これまで、毎日ジョギングしたり週末は近くの低い山に登り、基礎的な体力は維持し続けてきたつもり。
でも、いつか来るその日のための基礎体力作りも、そのいつかが訪れないとだんだんやらなくなってしまうんですよ。行くぞ！が行けらいいなぁ・・に変わり、宝くじ話をするようになったら末期で、憧れを口にすらしなくなっちゃうんです。まぁ無理に行く必要はないんですけどね。
行くぞと決めるまで、と言うか決めてからもまだ自分の中で葛藤があったりすのですが、トゥアレグラリーにエントリーしてからは毎週末にバイクに乗るようになったし、なによりちゃんと最後まで走って怪我せず帰ってくるための準備に体がテキパキと動くようになりました。
贅沢な自分への刺激ですが、このために仕事して生きてきたわけなので、やるからにはとことん楽しんでこようと思っています。
そのために先ず８の字 ＾＾ 昨年、スクールに参加して色々教えてもらい、それの復習をしています。
ころころと浮いた丸石の河原をグルグル回ったり。ここも、ニーブリップや踝グリップについて教えてもらった復習。
砂漠の練習なんて日本では無理かなと前回行ったときに思った。けど、なんとなくこんなところも走ったり。
グルグル回るコースが近くにないので、いつもこんな河原を走ってるだけです。
スピードも慣れておきたいなと、林道に行くと、今はこんな感じ。
家から２０分の山に行くと雪です。
スピードはそこそこですが、それなりに面白いです。
たいした練習していないけど、前回も同じようなもんだったな。
先日、昨年走ったスペインの選手から「やぁノグチシートすごいね。ダカールは毎日見てたよ。ライアのシートもそうなんだね」とメールが着て、続いて「今年のトゥアレグラリー行くのか？おれは昨年走ったけど、岩岩岩の楽しいレースさ・・へへへ。ホテルと食事は文句ないよ」ってメッセージとビデオが届いた（ブレブレで見難いですが）
だいたい予想はついているんです。
大きな砂丘はチュニジアにはなくて、こうした岩山や小さな砂丘の連続。主催者の性格か、こうしたセクションが一日に数箇所仕込んであるんです。数百メートルなんだけど、これがけっこうえぐい。モロッコも同じだったからね。
こうしたセクションを越えれば、後はそれほど難しくない道を走り、ナビゲーションさえしっかりしていれば毎日午後の早い時間にゴールできるはず。
後はイメージトレーニング
先のダカールを走ったライダーが１日目からの動画を少しずつアップしているのを見つけた。
１本の動画は長いけれど、実際走るとこんな感じかな。特に、荒れてて難しい場所なんていうものは長くなくて（もちろん気が遠くなるようなところもあるけれど）ひたすらロードブックどおりに毎日を消化する。
スタートまであと３７日
トゥアレグラリー マシン Tuareg Rally 2014
ダカールの熱狂もまだ冷めないうちに、あれなんですが・・・
こんなこと言うのはおこがましいのですが、次は僕の番で ＾＾；
砂漠が好きでダカールに憧れる「趣味の人」が、ラリーに参加する方法として「こんなやり方もありますよ」と、３月に私が走るトゥアレグラリーについて色々書いていきます。もちろんレース中も色々と発信できたらなと考えています。前回もそうでしたが、現地から発信することが自分のモチベーションアップに繋がりますからね。
とりあえず、マシンがなければラリーを走れないので、今回のトゥアレグラリーはMemo Toursと言うオランダのサポートチームにマシンのレンタルから整備全てをお願いしました。このツアー会社は、先のダカールでも何台かのマシンをサポートしていましたし、トゥアレグラリーも何度もサポートしています。どこでこのツアー会社を探したかと言うと、トゥアレグラリーの主催者に直接「どこか信頼のできるサポートチームありませんか？」と尋ねたところ紹介してもらったのがこのツアーでした。調べるとたくさんあるんですよ、この手のサポートと言うかツアー会社がね。当日まで会うことのない人たちなので、できるだけ信頼の置けるところに頼みたいのが心情なんです。だって、現地に行ったけどマシンも人もいないと言うのは絶対避けたいですからね。
マシンはこちらから指定することはせず、レンタルマシンは何ですかと聞いたところ、2012モデルのＫＴＭ450ＥＸＣですよ。という返事。
「じゃぁシートを作って送るので宜しく」と連絡すると
「タンクが1月半ばにできるので、場合によってはシートベースの改造も必要になるからちょっと待って」と返事が来た。
そしてタンクが出来上がったようだ。
今度乗るマシンの写真が届き全体も見えた。
サイレンサーとタンク近くないか・・・
とりあえずシートの改造は必要なさそうだからよかった。
たぶんサイレンサーは下げるだろうな。と言うか下げて欲しいな。
このカウルは本番用かな。ヘッドライトもないし、なんかペラペラだな。基本、夜は走らないからライトは要らないんだけどね。
レンタルバイクにはＭＤ、ＩＣＯ，ＧＰＳ（ガーミン60ＣＳＸ）が装備されているし、エマージェンシーキットまでも揃ってるので、ライディングギア一式持って行けばレースに参加できる。しかも、マップにいたっては€80払えばロール状になったものを買うことができるそうなので、いちいちマップを自分で繋がなくても良い。場合によってはそれを購入しようと思う。
ちなみにこのメモツアーに支払う金額は€3000
レンタルバイク代（ラリー用の装備は全て装備されている）
毎日の整備代
軽食（トゥアレグラリーの夕食は毎日20時からなので、パスタなんかを作ってくれるそうです）
Ｒタイヤ1本 （必要に応じて、その場で買えます）
エマージェンシーキット
これだけが含まれます。（ちなみにバイクを大破させたり、装備品を壊したら相応のコストがかかり後から請求が来ます）
ちなみにエントリー代は€1700。知らない異国のおじちゃんとの相部屋はつらいので一人部屋を希望し追加で€500 これでレース中のホテルは全て一人部屋を確保できた。
あとはエアチケットとライディングギアがあればスタートラインに並べると言うことになります。
さて、シートは現在製作中です。自分で試せるせっかくの機会なので新しい試みを織り込んだシートで走ろうと思います。 スタートまであと４３日
