モンゴル　ラリーマシンのシート表皮

今年もモンゴルのラリーに出場される方のシートを何点か製作させていただきました。
もうすぐ国内での車検ですね。
私もこのモンゴルのラリーは第一回目にアフリカツインに乗って出場し結果はリタイヤでした。
その後、オフィシャルでの参加を３年ほどさせていただきモンゴルの全てはないですが、かなり広範囲にわたって駆け廻りました。当たり前ですけどものすごく広いし、さまざまな風景を見て、さまざまな人に出会い、つかめそうな雲や降ってきそうな星を眺めとても楽しい経験ができました。
その時の様子はレポートにあります。
２００５のレポート
２００６のレポート
２００７のレポート
少し思い出話を・・

はじめて行った時はここでラリーの一行が来るのを待って３日過ごしました。

初めて食べた時は、羊さんが口の中を土足で駆けまわりつらかったですが、２年目、３年目になるとそれがまたいい感じになってくるから不思議です。同じ羊でも場所によって味も違うんです。

チェックポイントで待っているとどこからともなく現地の人が来て、もれなく子供も付いてくるので３年目にはシャボン玉を持って行って見せてあげた。はじめてみるシャボン玉に喜んでいたなぁ。でも、乾燥した砂漠ではすぐ消えてなくなっちゃうんです。大きな空に消えるまでは飛びません。

自分が受け持つチェックポイントはGPSの座標で知らされていて大雑把な地図を頼りに、現場へ先回りします。GPSがこの近くだと示すあたりをさがすと、数ヶ月前に来た試走隊が置いて行った目印がありました。手のひらサイズのGPSが示された地球の一点に連れて行ってくれると言うのはすごいことです。

スタッフとして期間中のお風呂はまずは入れません。なので、川があれば体を洗い、井戸があれば体を洗い、こんなでかい湖に遭遇した時は貸し切りのでかいお風呂に入っている気分でした。あまりにもでかい湖で前を見れば水、振り返れば荒涼とした大地。見渡せば自分とスタッフのみと言う不思議な空間です。スタッフの一人が「初めてこんなに水を見た」と言う言葉が印象的でした。
思い出話の前置きが長くなりました。
本題　シートの表皮について。
先ずは写真をどうぞ。
モンゴルに出場したバイクの一部です。全てシートの表皮にエクセーヌやアルカンターラが使用されてます。




ラリーに限らず常に着座姿勢を取るバイクのシートは熱を持ち蒸れます。
なので、アルカンターラやエクセーヌを張る事でこれを軽減する効果が得られます。
毎日長時間着座するラリーなどではその効果がはっきり現れます。
炎天下にバイクを置いているとシートの表面がかなり熱くなり、熱いまま座るので汗をかく。湿ったお尻は擦り切れやすく、やがてそれが苦痛に変わって行きます。
これからの季節などは一般走行でも同じことが言えます。
ビニールレザーではないので雨が降ると水がしみて心配だと言う方もいるかと思いますが、当社ではウレタンにしっかりとした防水コーティングを施すので表皮に水はしみてもウレタンまでしみこむことはありません。
なので、濡れた場合は表面を乾いたタオルで水分を取り除けば短時間で乾きます。
蒸れず、適度な滑り止め効果と柔らかなタッチは一度使うとなかなか忘れられません。