カテゴリー: KTM

最近ＫＴＭフリーライド350に乗り換えました。
ツーリングには少しタンクが小さいかなと思いつつ、1Ｌのボトルを持って走れば以前乗っていた250ＥＸＣ-Ｒとさほど航続距離も変わらないこともわかり、そうなると山の中でちまちま遊ぶばかりではなくて、いつもの林道も走りたくなります。

と、問題なのはそのトライアルチックな細すぎるシート。
山遊びでは苦にならないけれど、軽く林道を流すにはちょっときつい巾です。

高さも私の身長では少し低いかなという事で、30ｍｍアンコ盛りをしつつ、山でトライアル遊びをする際の足つきを確保するため、前部は思い切ってノーマルよりも細くするシートを作ることにしました。

何事も実験です。

着座位置を広げるにあたって、普段は殆どやらないのですが、シートベースより広くしてみました。
なぜ殆どやらないかというと、シートベースからウレタンがはみ出すことにより、はみ出した部分がコーナー時の荷重などで崩れる恐れがあるためです。直ぐにそうなるわけではありませんが、乗り方によっては早くその症状が出てしまいます。

しかし、それでも長持ちさせることが出来ないかと思い、今回も自分のシートで実験です。

通常、ウレタンは2のように貼り付けます。1のように貼り付けると上からの力で割れたり、オレンジ色で示した糊の部分が硬く違和感になることもあります。
乱暴な絵ですが以下にあんこ盛りや幅広加工の簡単な説明をいたします。

高さはそのままに巾だけ広げたい場合。
左がノーマルシートします。右が高さはそのままに幅広をした場合の断面図です。オレンジの部分は1枚です。単純に、高さはそのままに幅広であれば両サイドにウレタンを貼り付ければ形は作れます。最初の接着方法で説明したように、それでは乗り心地耐久性共に良い効果は出ません。

次にアンコ盛りをして、シートの幅はノーマルを維持、もしくはアンコを盛って高くなった分幅を狭くして足つき性を確保する場合。
幅広加工だけをする場合と断面構成は変わりません。これもオレンジ部分は1枚で包まれ接着されています。例外もありますが、基本的にはこのような作りです。
ここに、衝撃吸収材T-NETなどが追加されたりして、最後に全体を防水コートしたものがノグチシートです。

というわけで完成です。自分の着座位置のみを広げ、高さも30ｍｍ上がりました。

高さの比較です。ノーマルは湾曲していますが、改造したものはシートトップとエンドがほぼ直線です。

上から見ると幅の違いが大きく変わってることが分かります。
しかし、広げた部分よりも前はノーマルより断面をかまぼこ状にしているため、足つき性はそれほど損なわれていません。
ライダーの中には、この広がった部分が腰を引く際に引っかかるという方もいるかと思いますが、それは個人の好みかと思います。
私の場合は、ほとんど気になりません。それよりも着座した時の安定感のほうが大きいです。

当分これで遊んでみます。

おかげさまで　ＳＯＬＤ　ＯＵＴとなりました。

私が乗っていたＫＴＭ250ＥＸＣ-Ｒ　2006モデル売ります。

走行距離は8,638ｋｍ　エンデューロレースには１度使用し、殆どが林道及び山遊びです。
一通りメンテナンスはしているつもりです。走りには今のところ問題はありません。
ヘッドライトが付かない状態ですが、ウインカーなどは動作するので点くと思います。ホーンやミラーは外したままです。
フレームの歪みやプラスチックパーツに致命的な大きな損傷はありません。傷はあります。
＊エンジンオイル+２個あるオイルフィルターは変えたばかりです。
＊チェーンスライダーも変えたばかりです（社外品）
＊バッテリーもリチウムイオンバッテリーに変えたばかりです（純正品もまだ使える状態であります）
＊ラジエターガードが付いています
＊電動ファン（スイッチで強制ＯＮ/ＯＦＦ）
＊ブレーキパッドは交換後1000ｋｍ程度
スペアパーツは写真の通り　他にも出てきたらお付けします。
クラッチは1500ｋｍで交換した物です。（ラリーに行こうと新品にしたのですが、結局そのラリーすらなくなってしまい出場しませんでした）
ミラーや左右のシュラウドはほぼ新品。フロントゼッケンプレートも２回使用ていど。
スポークの予備、スプロケも14-15とあります。汚れてますがまだまだ使えます。
自賠責は来年５月まで残ってます。レバー類は折れた物の修正品です。

おまけ
ＭＤ+ＩＣＯ（マグネットはありません）動作は確認していませんがたぶん問題ないかと思います。おまけなのでご了承ください。
このバイク用に簡単なフレームを製作してポン付けできるようにしてあります。
これら１式お付けします。

更におまけ
現在はトライアルタイヤ（３時間だけ使用のまだひげが残ってます）に、このＶＥ33　35の新品をお付けします。

まだ、このバイクに関するものが出てこればお付けします。

そして、当然ですが購入いただいた方の希望する素材と色でシートを張替えます。ウルトラスエードでもかまいません。ただし張替えのみとさせていただきます。
何度も張替えしたシートですが、中身はオリジナルウレタンに衝撃吸収材T-NETの最新素材に変更してあります。

まで、「ＫＴＭ250の件」として問い合わせ願います。
ツーリング、トレッキング、ラリーまでこのバイクならオールラウンドに使用できます。
試乗も歓迎します。

是非とも宜しくお願い申し上げます。

ＳＯＬＤ　ＯＵＴとなりました。ありがとうございます。