CRF250L-Rally Project  CRF450-RALLYレプリカを作る  

少し前にカナダのPatrick Trahan と言う人からからメールが届いた。
「俺さぁ、CRF450-RALLYのレプリカを作ってるんだぜ!」
「それを2015Merzouga Rallyで走らせるんだぜ!」
イヤッホー クールだろ!?と言う感じのノリの良い(に僕は感じた)内容だった。
メールに添付されていた一枚のスケッチ
sketchy250l現行のCRF450-RALLYではなく、CRF450Xをベースとした初期モデルのレプリカを作るようだな。
しかも、カウルはもう手に入れているという。
10569215_10152690930190984_1448465598_nこれを手に入れるということは、HONDAにしっかりした伝手がある人だろうし、送られてきた企画書を読む限り(まぁ英語の斜め読みですけど・・)まじめにやってる人に感じた。
キャプチャ

要するに「レプリカを作るにあたりCRF450-RALLYのシートと同じ物が欲しい」という依頼でした。
単なるクレクレ君なら無視なのですが、メールのやり取りのレスポンスも良く、何よりこのPatという人は「熱い!」んです。
しかし、あのメルズーガの砂丘を250で走れるのか、いや走れたとしても楽しいのか?と思いつつもOKの返事。結局、協力とは共感するところがあればそれでいいんです。
私はそう思っています。仕事のスタンスも基本そんな感じです。
20140808_202618 20140808_203027

律儀に製作してる写真を送ってくれてます。
カウルの下の空間をどう埋めるか。タンクを新たに作るのかアンダーガードを延長して上手くつなげるのか、サブタンクを1から作るのか・・今後が楽しみです。

20140814_092946 彼は下のビデオのように、砂丘を楽しく走っているイメージでいっぱいだろうな。
1彼曰く、「まだまだやることはごまんとあるんだ。アンダーガードもエキゾーストもあれもこれも、諦めずに完成させるよ!」って。
いいね、このテンション。
今ならKTM買ってラリーキット付ければ簡単にラリーに出られる時代で、自作してマシンを仕上げるのはもう古い話ではあるけれど、こうした取り組みも悪くはない。何が楽しいかは本人の勝手だもんね。
なんでもそうです。やるかやらないか。単純なことなんです。
なので、ノグチシートもこのプロジェクトに協力して、少し楽しませてもらおうと思います。
IMG_7922ベースとなるシートはもう手に入れてあって、既に製作に入っています。
ライダーの身長が189cm!!と言うでかさなので、シートは30-40mmUPで着座位置も少し後ろになるように前後の傾斜を変更。(しかし189cmて・・バイクのサイズからしても巨人だよなぁ・・)
見た目はCRF450-RALLYと同じにすべく、ウルトラスエード(アルカンターラ)の赤と、サイドはビニールレザーの赤。
カードホルダーも欲しいと言うリクエストがあったので、付けることにした。

マシン製作の進み具合は以下のURLで見ることができます。

www.facebook.com/crf250lrally フェイスブック
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http://instagram.com/crf250l_rally インスタグラム
IMG_7923今月末にはシートをカナダへ送ることができるので、アップされる写真が楽しみです。

 

CRM250Rのシート  HONDA CRM250R

まだまだ根強い人気のCRM250R。
私も昔このバイクでレースをしていました。
私がCRM250Rに乗っているときに感じていたのは、シートの傾斜が強すぎると言うこと。
なので、走っていると次第に一番低い部分にすっぽりとはまり込んでしまう感じになります。
同じように思う方も多く、今回のお客様もオーダーはアンコ盛でした。
IMG_6300IMG_6302座面には滑り止めのB-36、サイド部分はB-02を使用。
お客様には色、形状ともご満足いただけたので安心しました。
シートも新しくなったので、まだまだ現役でCRMを走らせてください。
ありがとうございました。

 

 HONDA CBR250R 無限 MUGEN

CBR250無限のシートカスタムのご紹介です。
20130215_CBR250R_Special_Edition_Mugen_02

お客様の要望は以下の通り
*衝撃吸収材の挿入(特にタンデムの快適性を上げたいとのことでした)
*ライダー部はライディング中に体が前にずれてしまうのでそれを解消したい
*前後シートの張替(滑り止め素材)
でした。

当社からの提案として、タンデム部の快適性アップのために衝撃吸収材T-NETの挿入と、見た目にギリギリのラインまでかさ上げする。
ライダー部は前部をかさ上げすることで前へのズレを防ぐと共に、座面に使うビニールレザーをB-36にし、サイド部はノーマルな赤レザーと言う内容でした。
そして完成したシートがこれです。
DSC00226DSC00228DSC00227お客様からの感想
昨日往復100km程度ではありますが、タンデムで出かけてきました。
跨った時から明らかに違うクッション性と座り心地で、走り出す前から
十分満足できました。
短距離ではありますが、お尻の負担も十分軽減されました。
また、街乗りやツーリング主体の私にとっては、滑り止めのシート表皮の
効果も十分で、今回の運転中はブレーキング等で体が前に滑るなどの
事も一切なく大満足です。
加工をお願いした一番の理由であったタンデム者の感想ですが、やはり
お尻に対する負担は全然違うようで、満足してもらえました。

 

これからの季節、ソロだけではなくタンデムでお出かけする方も多いかと思います。
タンデムする人が我慢の旅にならないように、タンデムシートのご相談もお待ちしております。

よろしくお願い申し上げます。

S2000センターコンソール張替

ずいぶん前にセンターコンソールを赤のウルトラスエード(アルカンターラ)で張り替えた。
IMG_7687これはこれで悪くはなかったんだけど、飽きてきた。
自分のモノと言うのはいつも後回しで、気になってはいるもののなかなか手を付けることができなかったりするもんなんです。
私の場合はですけどね。
バイクのシートは割りと頻繁に新素材を試したりするのですが、車となるとなかなか・・・洗車くらいはするんですけどね。
今日は天気も悪く、出かけることもないので黒のウルトラスエード(アルカンターラ)でセンターコンソールの張替えをしてみました。
まぁ一番簡単なんです。
シート外してコンソールカバー外せば直ぐに取り付けできますしね。
で、こうなりました。
IMG_7689うーーん。やっぱり黒がいいと思う。
センターを黒にすることで、空間をきちんと割ることができるのでメリハリのある室内になったと自画自賛・・・
IMG_7688赤のステッチラインもいいアクセントになった。
これを白のステッチとかにすると、少しやりすぎ感が出るかな。
当分の間これで飽きずに乗ってられるな。
シートに手を付けるのはいつになるだろう。

マンモスモトクロス優勝  Mammoth MX

HONDA CRF450R に乗る元JCRライダー Timmy Weigandがマンモスモトクロスで優勝しました。場所はアメリカです。mannmoth Mountainってモトクロスコースだけじゃなくて、アウトドアアクティビティ全般が楽しめる所なんですね。
10492262_902097416482537_5633037559263725970_n10511341_727191713986106_690640652952335702_nトロフィーが可愛い。
10418523_726874217351189_4461866684420710220_n2位以下は口や目を押さえてる。
優勝トロフィーは ガォーーと立ち上がって叫んでいます。
10487661_900800059945606_1745571143_nなんともロケーションのいいコースですね。
10474541_900812589944353_1505773721_nそんなコース脇に落ちている松ぼっくり・・・

 

 

 

10447869_780528722011158_2794149260360713782_nでかっ!
小ぶりなラグビーボールですね。
10403079_10152602655402932_711695826260436837_nこれからも勝ち続けてもらいたいので新しくシートカバーも作りました。
IMG_7639WEIGANDの名前入りです。

次のレースはなんなのかわかりませんが、新しいカバーつけて優勝お願いします。