King of seat , all kinds of hobbies
モトクロスライダー 辻健二郎さんのシートをサポートさせていただいております。プロフィールはこちら
現在使用中のシートを再加工して実践仕様にカスタムすると言う事で、届いたシートがこれです。
カッターでそぎ落としてります。シートエンドの厚みは5ｍｍもありませんでした。更にところどころウレタンが欠けていました。
更に、ウレタンとシートベースが接着していないので・・・・
シートベースからわずかに突き出た表皮を止める為の針によって、ウレタンに穴が開いています。激しいライディングをするモトクロスでは、数回のレースや練習でこのようになってします。一般的に、ここまで損傷したシートをカスタムすることはあまりお勧めできません。
そして完成したシートがこちら。２種類の異なる滑り止め効果を持ったビニールレザーを使っています。また、極薄のシートでありながら、お尻への衝撃を和らげる衝撃吸収材T-NETも挿入済み。
今シーズンの活躍が楽しみです。
前回、シートのみの写真を紹介させていただいた特注カラーのＣＢ100カスタムシート。購入していただいたパッセージ東京のお客様からたくさんの写真をいただきましたので、感想文と共に紹介させていただきます。
お客様より ＊ この度はスペシャルシートを製作して頂き、有難うございました。さっそく装着しましたので画像添付します。まだ数日しか乗ってないのでシートそのものに慣れませんが、大変良い感触です。これから更に乗りこんでポジション調整等煮詰めていこうと思っています。＊
こうした感想をいただけると、パッセージと一緒にカスタムシートを作った甲斐がありますね。今後も色々と挑戦していこうと思います。野口装美では張替のみのカスタムから、大幅な形状変更をするカスタムまで全てのシートカスタムの対応いたします。
ＣＢ1100 パッセージのオリジナルシート
今回ＷＥＢオートバイにて、パッセージにて展開しているＣＢ1100オリジナルシートを紹介していただきました。
今回は前編として、ノーマルシートの高さと同じタイプの特集です。後編は30ｍｍアップのシートです。ご期待ください。
先日お知らせしたＣＢ1100カスタムシートの装着写真がないとのご指摘がありましたので、パッセージ東京から引用させていただきます。
タンクのアンダーカット部分のプレスラインとシートサイドのステッチが上手くつながっていると思います。
タンデム部分のボリューム感はこれでいいでしょう。
要は好みだと思います。
私としてはタンクの長さが気になっていたので、それとのバランスを考えた結果がこの形と言うことです。
この角度からの写真もいいですね。
パッセージ埼玉店、ワールドスターパッセージ川口店でもデモシートが置いてあります。
パッセージと進めてきたＣＢ1100オリジナルシートが完成しました。
パッセージのＷＥＢでも、もう直ぐ価格等の発表がされれます。
デモシートは各店舗に設置されると言うことです。
タイプは２種類。
ライダー部の高さをノーマルのままにした物と３０ｍｍアップした物です。
どちらもタンデム部の快適性も考えてあります。
ＴＹＰＥ-1
ライダー部の高さはノーマル。
ＴＹＰＥ-2
ライダー部を30ｍｍアップ。
共にライダー部とタンデム部には快適性を追求してT-NETが挿入されております。
ライダーの快適性とタンデム部の快適性も考え、タンデム部前部と後部に若干の盛り上げをつけの形状をセミバケットな座面にしました。
全体の形状は、ＣＢ１１００のノーマルの薄っぺらな感じを廃し、またクラシカルな路線も狙わず、ハイシートにありがちなもったりｓた感じを無くすために、全体的にシャープさを出した形状にしました。
写真には取り付いておりませんが、タンデムベルトは付属しております。
使用したビニールレザーはパッセージオリジナルのバイク専用ビニールレザーです。
表面の革シボ（本革の模様）は大きくやさしいシボを使用しました。
ロゴマークにはパッセージと野口のダブルネームとなっております。
お問い合わせは、お近くのパッセージにてよろしくお願いいたします。