King of seat , all kinds of hobbies
KRAZyという雑誌はずいぶん前に2－3度見たことがあったけど、最近はたまにそのロゴが入ったアパレルをネットで見かけるくらいだった。
聞くとしばらく休刊していたとのこと。
で、なぜこの雑誌がうちに来たかと言うと、たまたま、近所の方がモタードのレースで当社のシートを見て、興味をもたれて来社された。
ご本人はこの雑誌の編集に携わっている方ではないけど、モータースポーツの発展に協力したいと言う事でこの雑誌をこの辺りのショップに置いてもらっていると言うことでした。
と言うわけで、当社でも無料配布いたします。
数に限りがあるのと、殆どはシートのご注文をいただいた方に同封して送らせて頂く事になります。
当然のことだけど夏は暑い。工場内や各ブースは冷暖房完備だけど、それでも暑い。
汗水流して働くと言うが、高級な布に汗滲みは付けたくないし、汗ばんだ手で塗装前の木製品も触りたくない。なにより、暑過ぎると気力がどんどん落ちてくる。
だから暑い国は昼寝したり、午後茶したりと暑さに対して無理をしないんだな。
なので、ここ最近は毎年夏になると、作業着として社員全員に好きな色のポロシャツを支給しています。涼しいし、一応襟付きだしね＾＾。
野口装美のユニフォームとして胸にはロゴマークをあしらってます。社員としてのプライドを持つことは大事ですからね。
好きな色のシャツを着て仕事をしたほうが気分が良いですから。
さて、これを着て暑い夏を乗り切ろうと思います。
会社の近くを流れる長良川はサツキマスのシーズンとなり、早朝と夕方はわりとにぎわっています。
私はそれを眺めるだけなのですが、当社椅子張り一級技能士の職人は仕事時間以外は一級釣り師となって川に立っています。
始業まで釣りをしてます。仕事が終わればまた川です。シーズンは6月半ばまで続くそうです。
直線距離で数百メートルですからサツキマスファンの方からすれば恵まれた環境ですね。
今年も既に50ｃｍの大物が上がっているそうです。
当社の職人はまだサツキマスと呼べる40ｃｍ以上を上げていませんが、ぼちぼちのサイズを上げているようです。（40ｃｍ以下でもサツキマスなんですけど、そこは釣り師の意地と言うかそう呼ぶにふさわしいもの釣るという意気込みは大事ですね）
釣り方は人それぞれですね。ルアーや小鮎でブッコミ、当社の職人は、ながーい1本竿で餌つけてやってます。やはりこの釣り方が一番楽しいそうです。
たまに、お昼ごはんにサツキマスの刺身が食べられます。
さて、今年は何本上げることができるでしょうか。
職人のブログも覗いてみてやってください。
行けるのはわかってるんだけど、なんとなくね、スポーツスターで通った感覚が残ってるいるうちにオフ車で気持ちよく突き抜けたくてサクッと走ってきました。
シートがなんだかアレだなぁ。まぁ色々実験中なんで・・
しかし、今年のＧＷはずっと天気が良かったな。お出かけの日以外は・・
普通に走るとほんとに10分程度なので、アイフォン片手に持って動画を撮ってみた。
先に言っておきます。youtubeにアップして分かったのですが、まず動画を撮る時にアイフォンの向きが間違ってる。だからこんな細い画像になってしまうんだな。とか。片手に持って走ってるだけなので、カメラの向きもめちゃくちゃです。しかもブレブレです。更に危ないです。
昨日のことといい、思いつき番長なので仕方が無いのですが、性格なので治すには時間がかかると思います。いや、たぶん治りません。
前置きが長くなったけど、せっかく撮ったのでアップしておきます。
例のここなんて、昨日相当綺麗に道を作ったからスルンって感じで通過。
なんとなく、行ったりきたり。
でも、動画撮りながらだと・・
あぶなっ！
なにやってんだか。って、自分でも思う。
ここも難なく通過。当たり前だけどオフ車で山はすごく楽しいね。
そして、そのままＵターンして同じ道を帰り連休は終了です。
さーー、今日からお仕事も頑張りましょう。
新しい素材を試したくて、極薄のシートを製作して山に出かけた。天気もいいし山の舗装道路は対向車も観光客もいない。まだ山頂の北斜面には雪の塊が残っていた。ここが自宅から30ｋｍの所にあるって言うのがすごいなと思う。
25ｍｍしかない座面のクッションも思った以上に快適。気分が乗ってくると、いわゆるすけべ心も出てきて
何度もオフロード車で通ったことがある道に入ってみた。
たった数キロのことだし、下りだし、数年前まで車も通ってたし、がけ崩れもするだけした感じで、もし崩れていてもたいしたことないだろう・・上がりきった気分が、まったくマイナス要素を考えず降りて行く。
全く問題ないです。鼻歌うたいながらトコトコ進んで行きます。
が！
崩れてます。
ふさがれてます。
岩でかいです。
試しに動かそうとしてみたけど、びくともしない岩多数・・
ここまできて戻れないこと確定。確定と言うか、確定にしてしまった。行ける気がしただけで、全く行けません。ここに辿り着く少し前に、道の真ん中に鹿が倒れていて何かに喰われた跡もありました。多分それにビビッて先を急ぐモード突入になったんだと思います。
とにかく、進むしかありません。進むにしてもスポーツスターは小回りが利きません。リアタイヤ持ち上げて方向転換とかもできません。少しの段差でお腹を当てます。驚くほど走破性ないです。いや、アクセル開けて一気に進むことはできるんだけど、それをやると、ここでバイクが死んでしまう可能性もある。
なので、崩れた岩を綺麗にならす作戦開始。
道具は2本の手のみ。
動かない大きな岩を眺め・・・テコの原理かぁ・・・そんな原理もあったなぁ・・硬くて長い棒落ちてないかなぁ・そんなことを考えつつひたすら作業。
石組み職人のように、大きな岩や小さな岩を組み合わせ組み合わせ・・・・・・
汗をかいてのどが渇くが飲み水なんて持っていない。真夏でなかったのは幸いだった。
ここでまた岩だ崩れてきて、岩に体のどこか挟まって動けなくなったらあの映画のようになってしまう。
能天気にも、この先も崩れていたら・・と言う考えは今の所ない。と言うか、ここ越えたらもうラクショー！とか密かに思ってた。
1時間経過
わりと綺麗な道ができた。
越えた。
オフロードバイクならこんなところ2秒だね。何にも考えないで超えられるレベル。下見すらいらない。
しかし、車高を下げたスポーツスターだと大きな壁だった。
汗だく。まだ雪が残っていたというのに汗だく。あーーのどが渇いた。
道を作っていて1つ発見した事があった。
このグローブいい！岩作業にはもってこいのグローブです。もし、素手だったりとか、薄い革のグローブだったら、この岩を短時間で攻略できなかったかもと思いました。
さて、道もコンクリートになってるしあと2ｋｍくらいのはず。２ｋｍ行けば市道に合流するんだ。
しかし！
まただよ・・・。この写真はだいぶ岩をどけてからの写真です。動画を取って写真を撮り忘れたんですが、路肩ギリギリを通る場所があってそこの高さと言ったら。試しに岩を落としてみた。（ちなみに下に沢などもなく人が入れない場所なので誰かに当る心配はないです）
フワッと谷川に倒れたらこうなります。見つけてもらうことはないでしょうね。
あと100ｍだったよな。と思って、次のコーナーを回れば市道が見える。
はずだった！
ばさーーーっ！って音が聞こえた・・・気がした・・・・木が丸ごと崩れてます・・・
幸運なことに山側は抜けられそうな雰囲気。このくらいの枝なら、いつもバッグに入ってるレザーマンツールのノコギリ・・・・・が無い！！！無い、無い、ない・・忘れた・・・・
そんなものです。いつか使うだろうと10年使わなかった道具を捨てた直ぐに必要になるアレですよ。
そんな法則に感心してる場合じゃなくて、この先の右コーナーでフィニッシュなのは分かってるので、パワー手袋を装着した手で折れる枝からポキポキ折っていく。
しかし、折れるのは直径30ｍｍまでですね。50ｍｍある木は折れません。しかも生木なので粘るんです。
レザーマンを忘れてきて、あんぐり口を開けたままのサイドバッグにタイラップが7本あるのをさっき見つけていた。
そして
縛る！折れない木を持ち上げてタイラップで固定。このときは車高の低いスポーツスターでよかった。
いつもは数十分の山でしたが、今日は大きな山を越えました。
ダメージはこんな感じ。当てたけど、凹んではいない。まぁ上出来でしょう。
次はオフ車できます。と言うかいい年して調子に乗ると言うことを自重してスポーツスターでは無理しないようにします。
楽しい休日ツーリングでした。
あっ、お尻の実験はちゃんと長距離シッティングで次回試してみようと思います。
