カテゴリー: 素材

当社で取り扱いをしてる「東レ　アルカンターラ」についてお知らせです。
2014/4/1より「アルカンターラ」と言うブランド名が「ウルトラスエード」に変わりました。

展開する色などの変更はありません。全9色　パンチングは黒とグレーです。
ブランド名が変わった理由などはわかりませんが、素材は何も変わっていませんので今までどおり、アルカンターラからの素晴らしい質感をお届けできます。

当社では当分の間、　ウルトラスエード（アルカンターラ）と表記します。

ただし、今まではアルカンターラで張替える場合にはタグを取り付けておりましたが、当社のタグの在庫がなくなり次第アルカンターラのタグは取り付けられなくなります。

 

今までシートへのロゴプリントは、専用の顔料を使って「塗装」をしていました。
塗装なのでマスキングが必要なのですが、マスキングテープが貼り付かない生地や塗装が乗りにくい生地もあり、なんとかして奇麗なロゴが全ての素材にできないものかと考えていました。
写真のようにスクリーン印刷や塗装でもこのように擦れて塗料がはげてしまいます。純正シートでも同じようにロゴが消えていきます。
アルカンターラやエクセーヌなども同じく擦れてロゴがかすんでしまいました。
そこで、様々な転写シートを試した結果やっとバイク用に最適なシートを見つけました。
このロゴ用転写シートで、さまざまな素材に高い耐久性を持たせたロゴをプリントできるようになりました。
一般的なビニールレザーへのプリント。
Ｇ-01のような表面が凸凹したビニールレザーにも、凹の奥まで転写シートが密着するような加工方法も考案したので
こうしたナイロンオックスなどの生地にもプリントができます。
塗装では文字のシャープなエッジが出なかったり、色の発色などの問題があった素材が転写シートで全てクリアーできます。
今までできなかった事ができるようになると、欲が加速して色々して加工の幅が広がってきました。
アルカンターラは転写シートの密着性もよく、スエード地にくっきりとしたロゴを付けることができます。

今回紹介したロゴプリントはダカールマシンにも施してあり、ゴール時の写真を見る限り剥がれなどはなく耐久性はダカールで実証されたと言ってよいと思います。
ちなみに自分のシートの座面にも同じ加工をしてあります。ここ最近ラリーの練習ために毎週乗っており、洗車も繰り返し行なっていますが、ほんのわずかな剥がれはありますが、破れや汚れなどほぼ問題がない状態を維持しております。
こうしたカラー印刷した転写シートも可能だと言うこともわかり、乗り心地プラス見た目のかっこよさもどんどん突き詰めて行きたいと思います。

ロゴマークはプリントもエンボスロゴもお客様のオリジナルロゴに対応します。ご希望のロゴがあればご相談ください。
プリントの色は白・黒・赤・オレンジ・シルバーを揃えております。

 

シートの座面にタックロール加工や、サイド部分のビニールレザー補強などを今までは3ｍｍ、2ｍｍのフラットバーでビニールレザーを押えて溶着してきました。
溶着の良いところはなんと言っても防水性です。糸を使わず２枚のビニールレザーを接合できるので糸切れなどの心配もありません。
フラットバーでも耐久性や見た目にも問題はなかったのですが、純正シートによくある「縫い目模様」が入った型押しがしたいなと考えていました。
しかし、3ｍｍのフラットバーに均一に幅1.5ｍｍの縫い目模様を機械で彫ってもらうには金型のコストのことを考えるとなかなか手が出なかったんです。一発勝負で作ってみるのもありなんだけどそれでは失敗した時に諦めてしまう可能性もある。なので、模様の大小やバーの長さなど色々手軽に試してみたいと常々考えていました。
やはり考えていると１０個のうち１個くらい良い案が浮かぶもので、試しにやってみたら大正解！写真のようにステッチラインっぽく仕上がりました。
一度形になってしまえば、そのアレンジは簡単なものなので、今後フラットだけではなくてＲ形状など考えていこうと思います。

刺繍ミシンと同じで、この機械でできることはだいたい知っているけれど、どうしたらそうなるのかわからない・・・　高周波溶着の機械を買ったはいいけど、使い方がわからないところからのスタートは同じ。指を大火傷すること２回。知らないが故、その道のプロでも思いつかない荒技も生み出すこともできてなかなか楽しい。

 

ワッペンという呼び名はドイツ語なんですね。調べたらそう出てきました。
相変わらず刺繍の勉強を続けております。
ある時、シート職人から「社長、ベトナムワッペンってわかります？」と言われ、知らないと答えると「なんと言うか下手な絵のワッペンと言うか・・」と言う事で調べてみた。
ベトナムワッペンはビンテージ物からそれに似せて作ったものまでちゃんとジャンルが確立された商品のようです。
ベトナムワッペンで画像検索をかけるとたくさん出てきます。
この写真を見てもわかるように、けっしてキッチリした絵ではなく、しかも帆布に打ち込んで回りは切りっぱなしと言うルーズな作りかた。ベトナムワッペンが全てそうではないけれど、多くがベトナムの路地裏に店を構えるオバちゃんが１枚ずつ手作りした感じなんです。
なんとなくこれなら練習でできそうだと、トラの絵をベトナムワッペン風に（あくまでもベトナムワッペン風に！）描いて見ました。

ガオーー
・・・・・・・・・　＾＾；；；；；
何度も言います、もう少しちゃんとしたトラを描くことはできます。

この絵を元に刺繍データを作っていきます。
ちなみに、刺繍データはこんな感じで見ることができます。
他にもデータを見るモードは数種類あります。素材や柄や刺す本数でそれぞれの柄がずれちゃったりします。作っては補正しての繰り返しは、どの刺繍でも同じです。しかし、今回はベトナムワッペンなので、多少のズレやトラの顔が歪もうがそれが全て味となるので気が楽です。
ニャー
あんまり強そうじゃないけど　　できました。
職人も「おぉぉーー　これです！」と。
いいのか？緑のトラで？
これを見た職人の友人からも、別色でお願いしますとオーダーを受けて作ったのがこれ
これで良いのか？？？？なぁ、良いのか目が赤と黒で！？？　写真ではわかりづらいけど、ベースは金糸を使っているのでキラキラときれいです。

このまま丸い縁取りに沿ってハサミで切れば完成。
6号帆布で織り糸も太いので切った部分は写真のように糸が解けますが、解けた感じがよいそうです。縁取りがあるのでそれ以上は解けないのです。
いろいろ。いろいろなんです。いろいろな中から生まれる事がたくさんある。さかさまのチェッカーフラッグは、なんか違いましたと早速剥がしていた・・＾＾

ちなみに、もう１つ。自分用にコースターも作ってみた。チリワイン飲みながらダカールの映像観るんですよ。
もちろん、販売できません。個人の楽しみで作ってみただけです。

まだまだ修行は続きます。

まだまともに刺繍ができないでいるのに、その表現の可能性ばかりに目が行ってしまい、いろんな技法に手を出しています。
先日JCRのジョニーキャンベルからプレゼントをいただいて、その中にJCRのキャップが入っていました。
正面から見ると分かりにくいかな。
分かりますか？JCRの文字が膨らんでいます。
これを３D刺繍と言うそうです。

数年前から良く見かけるようになりました。キャップなどでよく見かける刺繍です。
やり方もyoutubeで検索するとたくさん出てきます。

英語はわからなくても、見るとなんとなくやり方が分かります。
膨らみを出すために挟み込む素材も見ればだいたい分かります。この辺りの素材は別の仕事で使っていたりするので、早速それを使用して打って見ました。
一応ツバメのつもりです。
手前が一般的なタタミ縫い。奥が３D刺繍したもの。
膨らんではいますね。
これも、縫い方のプログラムにいろいろノウハウがあるようです。先ずは一緒に縫う発泡材が見えないようにしなきゃいけない。
そのためにどう糸を落としていくか。
独学といいながらもネットで方法を探しまくる日々です。