カテゴリー: KTM

オフロードレースを始めた時から、ラリー出場の時も、普段のバイクの面倒も、いつもお世話になっているのが「バイクショップ　TRY」です。先日お店の前を通ったら大きな箱が数個・・・。

？！　　ひょっとしてと思いお店に寄って、箱を見ると「１２５D]と書いてある。

そうです、前にも書きましたが発売前から話題になっているKTM　125DUKEでした。

届いたばかりの状態です。無理を言って普段は入れないピットの中で見学させていただきました。

おーーーー！！！やっぱりかっこいい！組んだ状態も見たいし、試乗してみたい！久しぶりに興奮するバイクですね。

あちこち見ながら、やはり気になるのはシート。

単体でのシートは見ていたのですが、装着された状態のシートは初めて。ウレタンの張り出し具合やシートの角度など新しい発見が多くあります。

なるほど、車格に対してシートは大き目かなと思うし、硬さは好みとしてウレタンの厚みはある。（と言っても、薄いですけど・・何と比べて厚いのって話です）張り出し部分のそぎ落としの方向では色々と融通が利くシートみたいです。

逆に盛る方向でも、やりやすいベースと形状となっている。

スポーツ走行をより楽しくする為の形状を、これから煮詰めていこう。

先ずは試乗ですね。たのしみーーーー！

 

 

 

巷では,、そのスタイルと性能、価格まで話題になっている一台ですね。誌面やＷＥＢでもインプレがたくさん出てます。

そのＫＴＭ125ＤＵＫＥのシートが早速インパラ様から届きました。インパラ様はＫＴＭ専門正規ディーラーです。いつもたくさんのシートのオーダーやインパラオリジナルシートなど色々とお手伝いをさせていただいております。

私もまだ跨った事がないのですが、シートを見る限り座面幅もあり、シートベースも着座位置となるところは下げ底となっていて厚みがありクッション性も高いですね。ＫＴＭはエッジのきいたデザインが多い中で125ＤＵＫＥはわりと丸みを帯びています。しかし、幅の広さと車高の高さから若干足つきに不安が出るということなので、ローダウン+αで考えていこうということになりました。

完成したらまた報告します。

 

 

 

 

今回のお客様はオートレーサーです。
職業ライダーですね。
毎日のようにバイクに乗っていると、普段はそれほど乗らないように思う方もいると思いますが、当社のお客様には白バイ隊員や今回紹介したオートレーサーの方も多く居られます。
そういえば、パリダカでも毎年ＢＭＷで出場していた白バイ警官のロワゾーなんていう人もいたなぁ。あっ、モンゴルにも来たっけ。
さて、今回のご依頼はＫＴＭ690ＤＵＫＥのシートのローダウン

このシートは、中央に特徴的なシートストッパーが付いています。
一般的な張込ではこのような形が出ません。
特殊な作り方でウレタンとシート表皮が一体成型されているので、表皮をはがすときに、ウレタンがくっついてきてボロボロになってしまいます。

こんな感じになります。
もちろんこのまま張り込むと、表面が凸凹になってしまって見れたものではありません。
なので、綺麗に表面をならして、同程度のウレタンを張り込みます。
凸凹を隠すために柔らかいウレタンで全体を巻く方法もあるようですが、当社では行いません。
シート全体が丸く、シャープさをかいてしまうからです。乗り心地も良くありません。
さて、ローダウンをして、シートストッパーも削ってしまったのでは面白くありません。
なので、同じようなシートストッパーは出来ませんが、一般的な張り込みで再現できるストッパーを増設しました。
写真では分かりづらいかもしれませんが、中央に三角の盛り上がりをつけてあります。

エクセーヌとビニールレザーのコンビで張り込みをして、オレンジの糸でステッチを施してあります。