スーパーＦＪに参戦しているドライバーからクッションパッドの相談を受けました。
スーパーＦＪとはこのようなマシンです。
既存で付いているヘルメットの両脇のこのパッド。薄いＦＲＰでできていて、中は中空。その部分にウレタンがカットして入っている。クラッシュなどで頭がサイドに振れた場合に、このパッドが衝撃を吸収してくれる仕組み。しかし、ＦＲＰなので直ぐに割れてしまう。写真でもクラックが入ってるのがわかると思います。割れないようにすると衝撃を吸収しないので、頭や首に負担がかかる。ハンズを装着してるとはいえ、衝撃は少ないに越したことはない。
さまざまな素材で検討した結果、車体側のＦＲＰのベースはそのままに体側は取り外しが可能なクッションにすることに決定。激しい衝撃に耐えられるように、クッション性が高く、かつ衝撃吸収性に優れる構成としました。視界に入る部品なので、張り込み素材は、すべてつや消しの黒にしました。
これでパッドの厚みも容易に変更できる仕様にもなりました。
ドライバーはフォーミュラエンジョイ のシリーズチャンピオンなので、ステップアップしたクラスでの活躍を期待します。
