バイクシートの注文の仕方

 

バイクシートを注文したいんだけど、どう説明したらいいのか分からない。というお話をお客様から聞きます。
*とりあえずお尻が痛いから何とかしたい。
*足つき性を改善したい。
*シートカバーが破れているから張り替えたい・・・

このような要望を言っていただければ、それに合わせた提案をさせていただきます。

明確にこうしたい!という希望がある方は以下のような指示をいただきます。
これらの例が皆様の参考になれば幸いです。

1.当社の加工例インスタにある写真をメールに添付して
「これと同じ仕様が良い!」 というオーダー方法です。
車種が違っても「こんな感じの色やデザインがいい」と言っていただければ、提案もしやすいです。

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2.シートに直接指示を書いてもらう。
写真のようにシートに直接テープなどで切替ラインを描き、素材の指示、ロゴの位置などの指示があると間違いも起きにくくなります。カバーに直接ペンで描いてもよいです。形状変更がある場合は、ここを削る、ここを下げたい、などの指示も同時に行なえます。
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3.イラストで指示をいただくこともあります。
オーダー前にこんな感じにしたいんだけど可能かな?とか、イラストつきで質問があると見積もしやすく、不可能な部分はそのイラストに当社が書き加えてお客様へご返事させていただきます。
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4.刺繍の糸色のオーダーも可能です。
ステッチラインの指示や、刺繍の位置などかなり細かなオーダーにも対応します。
特に刺繍は自社で加工できるので、オリジナルの刺繍も広い範囲で対応しています。
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5.第一希望だけ伝えるというのもありです。
カタログ写真を使って、ペイントソフトで簡単にラインを引き「緑のラインでアンコ盛をして欲しい。デザインはお任せするから 後はよろしく」でも構いません。
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6,当社で打ち合わせをする。
直接来ていただければ、素材の提案から完成イメージまでより具体的に打ち合わせができます。バイクで来てもらい乗車姿勢から考えたり、シートだけ持ち込んで打ち合わせも可能です。

ただし、当社での打ち合わせは事前に予約をお願いします。
担当者が不在の場合、ご迷惑をおかけしますので宜しくお願いいたします。

オーダー品というものは注文する方とされる方の意思の疎通が第一です。
希望した物と違うということがないように打ち合わせは慎重に行なっております。
問い合わせはメール ファックス 電話 どんな形でも構いません。
バイクシートについて相談があると言っていただければ、当社の専門スタッフが対応させていただきます。

電話での問い合わせですが、やはり最低でもお名前と車種をはじめに伝えていただき、そこから相談内容を話していただけると電話を受けるほうも気分が良いです。

先ずは問い合わせフォームからお気軽に問い合わせください。

携帯のメールアドレス(docomo.ezwebなど)からだと当社からの返信メールが届かない場合がありますので、PCメールもしくはGmailなどのフリーメールから問い合わせください。
いただいた問い合わせに関しては必ず返事は致します。返事が来ないと思ったら迷惑メールフォルダーなどを確認してください。

Kawasaki Z1-Rのシート

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Z1-Rでレース活動をされている方からの御依頼でシートを作りました。
今まではノーマルシートのカバーに滑り止め加工をしていたけれど、身長の高さとシートの形状が合わず、ポジションがしっくり来ないと言う事で大幅に改造することになりました。
座面は出来るだけ低く、着座位置を50mmほど後へと言うことで先ずはウレタンの加工から。
10728556_299611843564600_1247395515_n形状確認で送り座ってもらいましたが、まだまだ後に座りたいとのことだったので、写真と電話で説明しながらざっくりご自身で切ってもらいました。
10726743_844714882245389_146922014_n切りすぎると大変なことになってしまうので、このあたりは慎重にやっていただきました。
手先の器用な方でしたので綺麗にカットでき、このままなら後はならして仕上げればよいと言う所で止めていただきました。
レースが直ぐ近くに迫っていたので、通常ならば何度もシート本体を送ったりするのですが、今回は特別と言うことでご自身で加工していただいた次第です。
10736023_300836906775427_1876278002_nシートカバーの素材は決まっていたのですが、せっかくなのでタンデム部分上面に刺繍で所属チーム等のロゴを入れたいということでその配置の打ち合わせ。
配置も大きさも決定し、色はライムグリーンで統一。
先ずはビニールレザーに刺繍。
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IMG_8393座面は滑り止めに追加してウエルダーでタックロール。
この年代のマシンにはつやのあるビニールレザーとタックロールが似合うと思います。
座面は滑り止めのため艶がありません。サイドと後部は革の模様がはっきりとした艶のあるものを使いました。
IMG_8395特注で作ったウエルダー用のステッチ模様入りバーが良い感じです。
IMG_8398刺繍も良い感じ。シートの両サイドは大きなゼッケンプレートで隠れてしまうため、刺繍を上面に配置しました。レース用と考えると、これもありかなと思います。
IMG_8399IMG_8394なかなか良い感じに仕上がりました。
10748870_303696919822759_1464674741_n10736070_303696886489429_416809982_n10736047_303696943156090_842395780_n10736011_303696966489421_2048660356_n
次週のテイストオブツクバがんばってください。

 

 

カワサキ スーパーシェルパ  Kawasaki Super Sherpa

カワサキ スーパーシェルパのシート改造です。

お客様からの要望は
①シートアンコ抜き(完成後のシート高を低くする。)*身長165cm普通体形65歳
②T-NET装着
③シート張替(カラー及びデザインはお任せします。)*対象バイクのカラーは「グリーン」です。
④ロゴをプリントする
という内容でした。

張替のデザインはお任せということだったので、座面にはB-33のグリップの良い物、サイドはB-08のプレーンな黒を選択しました。
車体色がグリーンというのもありますので、無難に飽きの来ない黒/黒のツートンにしました。
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お客様から

感想・抜群に足着きが良くなり、信号待ち、超低速での方向転換に不安要素が無くなり「取り回しが、安全・容易」になりました。
シート着座に関しても、手の感触はやや硬い感じでしたが、実際跨ると、内股部に圧迫感も無く、又、尻の骨(尾低骨)にもやさしい感じです。流石です。!
メールでのやり取りのみでの製作依頼でしたが、ここまでしっくりするとは「感激」です。

ご満足いただけたようで安心いたしました。
ありがとうございました。

ほとんどのお客様が、メールでのやり取りで完成させますが、当社にて材料の確認や改造の相談も可能です。遠方でお越しいただけない場合は、改造途中での確認も可能です(別途料金がかかりますのでご了承ください)
シートに関わるあらゆる後相談におこたえしますので、お気軽にご相談ください。

KAWASAKI 250TR

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お客様からの要望は、シート座面が前後に大きく弓なりの形状となっているので、一番低い部分を30mmほど上げて欲しいと言うことでした。
ノーマルのシートウレタンが柔らかいということもあり、現状は低い位置でお尻が固定されてしまい乗りづらいと言うことなので、赤いラインで示したようなアンコ盛をするこにしました。

250TRseat2T-NET野口シートオリジナルウレタンで成型しました。
カバーはエクセーヌ+ビニールレザー。そしてエンボスのロゴです。
250TRseat1お客様からのインプレです
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この週末にさっそく
オートバイに取り付けて少し走ってみました。

ファーストインプレッションは「ものすごく快適」です。
もっと早く御社にお願いしていればよかったです。
エクセーヌの滑りにくさ具合と、コシのあるウレタンのおかげで
どっかりと座っていることができ、いままでは尻が動かされないよう
無意識に尻に力が入っていたことに気づきました。

座面の高さもほどよく、ウレタンは手で触ると固さを感じたものの、
実際に座ってみるとまったく固いとは感じません。
まだ長時間走ってはいませんが、涼しくなったらすぐにでも
遠出したくなってしまいたいくらいです。

快適なシートを、ありがとうございました。
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こちらこそ、多くのシート屋さんの中から当社を選んでいただきありがとうございました。
シート改造の効果については、人それぞれであり、これをすれば絶対に快適になると言うものがありません。
しかし、当社は長年の経験によって、依頼されるお客様にとって一番良いと思えるご提案をしております。
今回のような結果をすべてのお客様の届けられるように、これからも研究を重ねていきます。