カテゴリー: ツーリング

地元の長良川鉄道がサイクリング列車というものをやっていると友人から聞いた。
詳しくはリンク先を読んでもらいたいが、簡単に言うと輪行バッグなしで列車に乗り込むことができて、関駅から終点北濃駅まで行けるというもの。
終点から自宅まで帰ってくると約60ｋｍ・・自転車競技をやっている友人たちは1日に２００ｋｍとか平気で走るというから、素人の私にとってはちょうどいいツーリングの距離かな。
と、長良川沿いに秋の風を楽しみながら走るのは楽しいだろうなと考えていたら、いてもたってもいられなくなり早速サイクリング列車の予約電話をした。
「明日なんですが、サイクリング列車の予約は可能でしょうか」
「えーーーーっと、ちょっと調べるね、あーー、ダメだね。もう上限の5台になっちゃってるよ」
「あぁぁぁぁ、遅かったですか・・」
「でも袋に入っていれば乗せてあげるよ」
おっ！　袋・・結局輪行バッグがいるのか。というか、袋があれば別にサイクリング列車の意味はなくないかと思いつつ、もうね、明日行きたいとなったら、せっかちな私は輪行バッグなしとかの魅力などは、どうでもよくなってしまうんです。
先ずは簡単な袋を頭の中で組み立て・・・。

そう言えば最近、何かのニュースでマナーの悪い輪行という記事を読んだ。
それが頭に残っていたので、先ほどの電話でも大きさやその他の注意事項を細かく確認した。
「とにかく全体が覆われていればいいよ！」
駅長さんがそういったので、そのような解釈で作ることにした。
自転車を横に倒しぐるっと一回りした大きさで裁断

封筒の形に縫製してから自転車を入れて、余った部分を再度縫製。たるみがなくて見た目にもきれいで全体を覆うカバー。これなら一般の人が見ても、同じライダーが見ても違和感はないだろう。

ロゴを入れてゴムバンドで止めて、１日、いや、１回使用するだけの輪行バッグ完成。
大きさはJR基準ではないけれど、長良川鉄道基準を大幅に上回った良い感じのバッグになった。と思う。ロゴを入れるとグッと商品っぽく見えるからこういうのは大事だね。（これは急場しのぎのやっつけ仕事なので、今後輪行バッグを商品化することは今のところ考えておりません）
サイクリング列車の出発は関駅06：52　駅弁はないけれど遠足には欠かせないおにぎりも買ったし、日焼け止めもべっとり塗った。さぁ出発だ！

まずは北濃までの写真と動画を並べただけの動画でも。BGMもありません。

しかし長良川鉄道、どんだけ揺れるんだよ！それと駅の数ってこんなにあったの？
始発駅の美濃太田から終点まで37駅。ちなみに乗り込んだ関駅は7個目の駅。たまにこうして乗るローカル線の旅も面白いなと思った。
そして北濃駅到着

源流に近づいたこともあり、長良川の川幅は狭い
先ずは国道156を白鳥まで。
白鳥からは、ゴールまで途中のほんの一部を除き、国道を走ることはありません。
トンネルも1か所のみ。走ってみたい人は地図を眺めれば分かると思います。
車の通りも少なく、ものすごく快適です。
気球乗れます！なんてのもありました。いつまでやってるんだろう。
特に意味はなく。同じ名前だなと。
1時間強で郡上八幡まできた。北濃駅を8：45に出て、ここ郡上八幡まで10：00。このペースだとお昼ご飯は地元になりそうだな。
先を急ぐわけではないんだけど、風景は見慣れてるので所々で写真を撮るくらい。
のどが渇くほど暑くもなく、ツーリングには良い陽気。
先ほどガタンゴトン揺られてきた線路沿いも走ります。
川もきれいだけど、山もまたきれいなんです。道沿いには彼岸花、サルビア、コスモスなどが咲いていました。
長良川には川の両側に道があって、国道ではないほうは写真の通り車はほとんどいません。道幅もそこそこあるので安全だし、何よりゴールまでほぼ下りです。最後の美濃市に入るあたりは国道を外れる道を探す必要があるのと、上りが20分程度あるのがいやらしいですが、それ以外は本当に快適。
何も考えずひたすらこぎ続けられます。
美濃市に到着したのが12：00.
ここで
これ。いたって普通のラーメン。本当ならここはうどんなんだけど、なぜか無性にラーメンライスをしたくなってね。
ここまで来たら自宅まではもうすぐ。
ここは自宅から10分のところ。スタート地に比べて川幅はグンと広くなってる。
上流からここまで川の水はとても澄んでいてきれいでした。

快晴の国民の休日にふさわしいツーリングになった気がする！

サイクリング列車おすすめです。

エルバ島への道とは言いつつ、特にこのスキルだけは身につけておかなきゃと言うのはルールくらいで、体力とバイクを進めるテクニックは2か月後という短期間でどうにかなることもないので、オフロードバイクに乗り始めて30年近い経験で何とか乗り切ろうかと思ってます。

そうは言っても、様々な路面の適応力や、ある程度のスピードは戻しておかないと、現場でつまんないことになってしまうので練習は必要です。
乗り込んだだけ実になると思ってます。

乗り込みたいんだけど、岐阜は日本一暑い（と思ってる）ので、昼間は全く乗る気が起きません。乗らないまま連休が終わるのも嫌だったので、最終日の今日は5時に出発して山に向かいました。

気温は22度。気持よくフラットな林道を流しつつ、徐々にスピード挙げて行きます。５ｋｍほどの林道を往復したころ、ほんのり汗もかいたので、次は少しきつめの林道へ。
ここはがけ崩れが多く、こぶし大から頭大の石がゴロゴロ。
しかも浮いた感じなので走りにくい。
でも、マシンのホールドや姿勢などがちゃんとしていれば、難なく進めるので練習にはいい感じ。

しかし、この道には一つ問題が・・。
ガラガラーーーーーー
そして木がバターーーン
写真で見ると、ほぼ通過不可能。
しかし、数か月前にここに来たとき上から降りてきて、このがけ崩れを確認していました。
写真で言うと左にかろうじてラインを見つけていました。
今回、やり忘れていた夏休みの宿題として、ここの難所越をしてきたわけです。
エルバ島にこんなセクションはありません。さらに、これをしたからと言ってテクニックが上がるわけではありません。
なんというか、やっておかないと気持ち悪い。ただそれだけです。
今回は、難易度の高い上りでの攻略をしてみました。下りと上りでは圧倒的に上りのほうが難易度が高いですからね。
このままでは絶対無理なので秘密兵器登場
・・・・しょぼい　　しょぼすぎるノコギリ
しかし、これ一本とあとは体力と知力で攻略です。
直径15ｃｍの一番太いのからやっつけた。この時点で汗は尋常じゃないくらいかいています。まだ日が当たってないので急がないといけません。
開けました。なんとなくラインが見えてきました。
振り返るとこんな風景です。
ヤーーーーッホーーーーと叫んでみます。
黙々と作業するのですが、一人なので寂しくなって独り言を言ったり、歌を歌ったり♬
しかし、体力が消耗するにつれてまた無口に。
描くまでもありませんがイメージはこうです。
イメージ通りにいけば何の問題もないのですが・・
・・・
先ずはリアタイヤの空気を限界まで抜いて。
あーしてこーしてここでクルッと・・みたいなイメージができたところでいざトライ！

バーーーーァァァン　ガサァァー・・勢いをつけすぎたために、登り切った先でうまくターンできず反対側の崖に半分以上バイクが落ちた！
そう、落ちたんです！呆然です（写真撮ってません）
逆さ向きのまま佇むバイク。早く起こさないといけないんだけど、ハンドルが木に引っかかりなかなか起こせません。
気が狂いそうなほど汗が吹き出します。
なんとか、バイクを起こし次の岩を越えます。

フロントアップするタイミングが合わず、そのままドーン。
脱ぎ捨てられたジャージがすべてを物語ってます。
抜けた。
よかった。
これで帰れる。
この先にあるガレガレの登りなんて、ここに比べればへっちゃら。
頂上に到着。
これで夏休みの宿題は完了。
何度も言うけど、これは練習というか確認作業みたいなもんですね。
さて、エルバ3デイズまで、あと2か月。
かっこよく走りたいので、イメージする走りができるようにもう少し練習量を増やしていこう。

いつも山に向かって走っていたけれど、今日は天気もよくて秋の風が気持ちいいので川沿いの堤防を海まで走ってみることにした。
この堤防道路は１０年位前はダートで、写真の通り直線ドーンって感じで５ｋｍくらいあったんだけど、今じゃ全部舗装になっちゃった。
ダートだったころは、ここで思い切りアクセルひねって、しばらく走った後振り返って自分が巻き上げた砂埃に砂漠を走っている自分をイメージしたりしてました・。

この道がダートだった頃からやっているグライダー。
河川敷の草が綺麗に刈られて離着陸できるように整備されています。舗装はされていません。

今日もやっていたのでバイクを止めて見学。
滑走路の先にはトラックの荷台にワイヤーを巻き上げる機械が付いていて、それでグライダーにつけたワイヤーを一気に引っ張ってます。
ワイヤーはグライダーがある程度の高さになるとグライダーから切り離されて、ワイヤーに付いたパラシュートが開いてゆっくり落ちてきます。
飛び立つときの音のなさといい、飛び立つ姿、飛んでいる姿、優雅ですねぇ。
乗ってみたい。ものすごく気持ち良さそうでした。
学生さんだったのか、グリーンのツナギを着た若い男女がテキパキと動いているのが印象的でした。
グライダーだけではなく、近くではエンジンつきのパラグライダーが飛んでいたり、カイトサーフィンをやっているグループがいたり、ラジコン飛行機を操るグループなど、山では見なかった休日を目いっぱい楽しんでいる人たちが多く目に付きました。
ふらっと立ち寄った道の駅には足湯がありました。
ほんとはお湯につかりたかったけど、今日は足湯で我慢。
ツーリングには一番良い季節ですね。
冬がやってくる前にもう少し走っておこう。