King of seat , all kinds of hobbies
当社で張替をされるお客様にはロゴマーク入れのサービスを行っています。
ネームを縫製する方法や特殊インクでペイントなどをしています。
これらの方法は純正や社外品では一般的な方法です。
今回新しくロゴをエンボスで表現してみました。以前キーホルダー用に作った刻印でシートにマーキングをしたら、それなりにかっこよかったのと、色を乗せないのでロゴが強く主張せず良いと言う評価もいただきました。
690エンデューロのシートにエンボス加工を施しました。
で、誉められると調子に乗るんですよ。
小さな印はネットでデータを送って作ってもらいました。しかし、今回は大きさもあり、やってみないと分からないということもあったので近くの加工屋さんにお願いしました。各務原にある加古彫刻様に細かい注文を聞いてもらい、先ずはベークライトを削り雰囲気を確かめて・・
刻印完成！
ギュゥーーーーって高周波で押さえると
ジャーーーーン！！！！！
さらにジャーーーーーン！！！
いい！！
アルカンターラでもきれいなエンボスが出る。
予想通りにいい。
もう少しエンボスの高さなどを検討してシートに反映させます。
乞うご期待ください。
まだ発売されたばかりのＫＴＭ690ＤＵＫＥのシートの相談がありました。ちょうど同じ日にいつもお世話になっているバイクショップトライで現車を見てまたがってきたところでした。（試乗はしていません）
座った感じは見た目同様座面のバケット形状によりお尻を包む感じ。座面の広さも角度も悪くない。尾骨に力を入れる感じで座ってみると若干底付き感が出るような感覚もあった。足つき性に関しては、シートベースよりウレタンが外に張り出しているので、足つきに不安がある人だとその張り出しがネックになりそうな感じもしました。指でウレタンの厚みを確かめると30ｍｍあるかどうかでしたね。
今回の依頼は身長155ｃｍの女性が乗るための足つき性向上です。先ずは表皮をはがします。すると・・・
なんかの顔に見えますね。笑ってます
そして、座面のボトムに何か入ってます。
旭化成のフュージョンですね。特に新素材といえるほど新しいものではないですが、こうして量産車に使用されているのは始めてみました。シートカバーではＢＭＷやＹＡＭＡＨＡなどが使っていますね。この素材はウレタンに比べてへたりも少なく弾力もあり底付き防止には有効だと思います。指で潰せば潰れるけど手のひらで押さえつけると中々潰れません。ちなみにこれが入っている部分の総厚みは28ｍｍウレタンの厚みは20ｍｍです。このシートに採用されている硬度のウレタンだけの構成だと底付きは座った瞬間に分かるでしょうね。
では、これが入っているからＯＫ！というわけではありません。もちろんこれで問題ない人も多くいるでしょう。これではダメだという人に対して提案できるものは用意していたいですね。
単純にフュージョンが入っていたところにT-NETを同じ形状ではめ込むなんて事はしません。そういう仕事はコスト優先の量産メーカーがすればいいのです。あくまでも乗り心地にこだわるのであれば些細な違和感も消していきたいですね。
二つの素材と私が向き合ってお話中です。まぁ一人喋りなんですけどね・・
でも、入れ替えただけの試乗もしてみたいな。フュージョンは試したことがあったけど新しい発見があるかもしれない。
いずれにしても、こうしてライダーの快適性を考えたシートを量産メーカーが作ってくれるというのは嬉しい事ですね。そして量産メーカーの手が届かないところに当社がいることで、さらにお客さんに喜んでもらいたいです。
12/22 №23 №35 Sold Out!! です。
12/24 №30 Sold Out
あと１つです！！！12/24
売ります。と言うか、ずっと売ってますがクリスマスと言うこともあるし特価で処分です。
中古のバイクレザーを使ったメッセンジャーバッグです。
ＫＴＭやＢＭＷは、いつも発表後直ぐに売れてしまうのですが、なぜかこの２大メーカーは・・・
もちろんフラップは中古だけど、その他部材はバイク用レザーを使い新品です。
と言うわけで￥9,450（税込み、送料無料）振込みの確認が出来次第発送します。
先ずは「何番が欲しい」とメールください。
bike@a-seat.jp 件名に「オリジナルバッグ」と書いてください。
さて、そのＧＡ-01はガソリンに混ぜるだけでエンジンを洗浄する添加剤です。
ホンダジェネレーターエンジン試験：ピストンヘッドの汚れの差
ホンダジェネレータ試験は、ホンダが開発した燃料試験です｡
参考用添加剤無添加のガソリンによる試験後のピストンヘッド
GA-01を3200ppm添加したガソリンによる試験後のピストンヘッド。
ホンダジェネレーターエンジン試験：IVD
一般参考用ガソリンによる試験後のIVD
GA-01を3200ppm添加したガソリンによる試験後のIVD
PFID試験：4気筒2.2リッター車
25％流量減少した場合 減少量１％以内まで回復した場合
GDI実車テスト：1.8リッターGDI車におけるCCD試験
一般添加剤入りハイオクガソリンにて20,000Km走行後のGDIエンジンピストンヘッド
上記エンジンをGA-01を3200ppm添加し たガソリンにて満タン2回約1,000Km走行後のピストンヘッド。
正規取扱店として、常時在庫をおいてあります。
お気軽にお立ち寄りください。
価格￥3,780（2本／1セット）通販の場合、送料別。
バックルといえば、ウエストバッグ、ディバッグ、それ以外でもさまざまなところで使用されています。ニフコやＹＫＫなどメーカーもたくさんあり、バックルやそれに関係するプラスチック部品の数は百種類以上はあるでしょうね。
さて、プラスチックのバックル類は東急ハンズなどでも買えますが、金属のバックルは入手が難しい場合があります。
25ｍｍのベルトを使用するダイキャストのバックルです。バイクの固定などに使用するタイダウンベルトのバックルと同じようなものです。スプリングがついているので緩みにくくしっかり固定できます。
トリコロールのベルトで作ってみました。
一本あると何かと便利ですよ。バイクの荷物の固定もできるし、バイクに限らずアウトドア、インドアどこでも用途は無限にあります。ウエストバッグの工具と一緒に入れておくといざと言うときに役立つｶﾓ。
バックルのみの販売もできますし、ベルトの長さを指定してもらって当社で製作する事も可能です。
＊ バックルのみ＠￥735／個 送料別（バックルのみでは１個50ｇなので定形外なら、１個￥140から発送できます）
ベルトの長さを指定して製作する場合はお問い合わせください。
２５ｍｍ幅のポリプロピレンのベルトで製作します。
