カテゴリー: カーシート

先日、近所の布屋さんで見つけたメキシカン柄の生地。
メキシコ帰りってわけじゃないけど、オーガニックな感じがする配色のストライプが好きなんです。

そして作ったのがこれです。
布が貼ってあるだけの厚さ5mmのマット。座布団と言うより敷布程度のものかな。

でもね、これの断面写真を見ると

分かりますか？布の下には通気性がよく、硬く締められたフェルトの間にシリカゲルが入っているんです。

そう、あの乾燥剤のシリカゲルです。

それもB型シリカゲルといって吸湿をしつつ、まわりが乾燥してくると放湿するという優れものなんです。

特徴は
＊　吸放湿するので、例えば車内であれば適度な湿度を保つことができます。

＊　ダニの発生がありません。

＊　アンモニアや汗などの酢酸臭を吸着します。

＊　丸洗い可能です。(ちなみに今回貼り付けてあるメキシカン布は洗濯で色落ちの可能性ありです。吸湿効果にかわりはありません）

＊　シックハウスの原因であるホルムアルデヒド、トルエンなどのVOCを吸着します。

 

お試しで車のシートやオフィスでの使用を考えて380ｍｍ角で作りました。（￥1,200/税送別）

オーダーでお好みのサイズのマットが製作できるので、キャンピングカーなどの大型マットも可能です。1枚から製作いたします。

ファブリックで張り込んであるカーシートの中にこれをインサートしても蒸れを防いで良いと思います。

また変わった使い方としては、湿気を嫌う基盤などのボックス内にこれを張り込むことで結露を抑えます。

ご質問は　info@a-seat.jp　までどうぞ。件名に「調湿マットの件」とお書きください。

 

エンセナダで見つけたいかした車。
バハバグじゃなくてなんだ？モンスターてんとう虫？
今回見た車の中で一番はこれだった。（＾＾）

そしてこちらが本物のバハバグ

これがバハバグ優勝車

BMW?
とにかくトロフィートラックの迫力ったらなかったな。でかいの！タイヤなんてダカールで見たカミオンのタイヤのようなでかさだった。なによりみんな凄くかっこいい。

どんだけ足長いの？この小さなライトがめちゃくちゃ明るい。

こうしたところはラリーと一緒。スペアパーツなどがいたるところにくくりつけてある。

そして、オートマ！！！もうね、踏むだけ。ものすごいパワーでどんどん突き進む。

映像はバハ500だけど、スタートは同じ場所だし、コースも同じなんだ。短いだけ。

ゴールして飲むビールはまた格別だよなぁ。

なにげに、コクピットはハイテク満載だったりする。

こんなジョーズみたいなのが後ろから迫ってきたらやだなぁ。しかし、車の壊れ具合といい、そもそもフロントガラスなんてどの車にも付いてないんだ。見ると分かるでしょ（＾＾）

トロフィートラックではないけど、これが売ってた。300万ちょっとだって。これ買えば出れるのか・・・

これだけ激しい動きをする車のシートがどうなっているのかとても気になるところ。見てみると大多数が簡単に言うとハンモックの上にクッションが乗せてある感じ。本物のハンモックを想像するとちょっとかけ離れてしまうけど、でもその例えが一番近いかな。カーボンのフルバケットシートをそのまま使用すると背骨がいきそうです・・。

ラパスのホテルのエントランスにとまっていたトラック。この風景もバハならではだな。この写真結構好きです。

以上、車編でした。

 

夏が終わりに近づき、秋の気配を感じるようになってくるとラリー、いやダカールのニュースが出始めてきますね。各国で開催されるレースではダカールの前哨戦として各ワークスチームが新型マシンや熟成されたマシンでしのぎを削ります。

チームランドクルーザーも2013ダカールラリーの参戦を発表しており、今回も当社のシートが採用されました。まだチーム体制などの詳しいことはＷＥＢ上で発表になっていませんが、市販車クラス優勝を狙って動き出しています。

シートクッションもそれぞれの体に合わせて仕様変更しております。

今年も色々楽しみです。

 

現在モロッコでテスト中のチームランドクルーザー

オフィシャルブログでその模様が紹介されています。

1号車のドライバー三橋淳選手のブログでも2012で出た問題をクリアーにするため激しい走りこみをしている模様が報告されています。

そして今回は新人ナビゲーターのナビゲーション訓練も重要な項目となっており、実はモロッコテストに行く前に2012で2号車のナビをした田中さんから「トゥアレグラリーのコマ図を貸して欲しい」と言う要望があり、全工程の新品のコマ図をお渡ししました。バイク用のコマ図なので移動区間は車では走れない場所が多くあるよと説明し、でもテストをするメルズーガの砂丘はダカールのコマ図とは違うと思うけど「コマ図を読む」と言うことではそれなりに訓練になるでしょうねとコマ図を見ながらお話させてもらいました。

現地から田中さんのメールが届き、「コマ図のおかげで新規テストルートも開拓できて、訓練に役立ってます」とのことでした。

トゥアレグラリーＤＡＹ6スタート地点より・・って写真に説明がついていました。

私が行った時のＤＡＹ6の朝は、夜中に雨がたくさん降り砂が硬くではなく重くなっていました。重い砂に轍ができると、晴れてサラサラした砂の轍よりたちが悪いです。走りにくいったらありません。
あれからもう3ヶ月も経ってしまった。
また行きたい・・・

行きたい・・・・・

あっ、そうじゃなくて、モロッコテスト頑張ってください！

 

まだチーム体制の詳細は発表されていませんが、2013ダカールラリーに向けてチームランドクルーザーが動き出しました。
2012ダカールラリーで2号車のナビを担当した田中選手のフェースブックから写真を拝借しました。

おーーー、見覚えのある港。スペインのアルメリア港だよなぁ。トゥアレグラリーもこの港からだったなぁ。テストはメルズーガの砂丘なんだろうな。

野口装美はＤＡＫＡＲ2013に出場するチームランドクルーザーのシートクッションをサポートすることに決定しました。
2013のサポートで8年目となります。
最初はポルトガルでしたね。バイクで出場する友人のサポートを兼ねて現地でクッションの調整をしました。

ダッフルバッグに材料ぎっしり詰めて現地へ。

その場で細かな調整をします。車のシートはこれが出来るからいいですね。バイクだと現地で調整はまずできません。

この時、現在チームランドクルーザーの1号車のドライバーである三橋選手は日産に在籍していました。

細かな不具合を修正します。ミシンが無いので手縫いですね・・。

ダカールの現場は5回ほど行ってますが南米はまだ一度も行ったことがありません。もちろん出場する夢は持っているのですが、先ずは現地視察に行きたいです。カバンにクッションの材料詰め込んで行っちゃおうかな。